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內襯不銹鋼復合管護欄

怎么保證高速公路不銹鋼防撞護欄安裝中不變形

　　1、高速公路不銹鋼防撞護欄接縫采用塑料膠帶粘貼于護欄板接縫處，護欄板之間采用螺絲扣緊，護欄板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝高速公路不銹鋼防撞護欄板時，嚴格控制錯臺現象。

     2、在距離梁面10cm高的位置預埋40cm的內支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在護欄內側距離預埋鋼筋作為頂拉護欄板的支撐點，牢固支撐護欄板，確保其牢固穩定性。

　　3、高速公路不銹鋼防撞護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭護欄板要用鋼板。

　　4、高速公路不銹鋼防撞護欄板選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

　　5、高速公路不銹鋼防撞護欄板加工按機械制造的工藝進行，護欄板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的護欄板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。

　　高速公路不銹鋼防撞護欄要求有強度和剛度，確保在施工中不變形。高速公路不銹鋼防撞護欄的安裝應嚴格按規范要求進行，確保砼施工時不出現跑模，錯臺，變形，漏漿，并保證砼的外觀質量。

道路防撞護欄鋼質和軋制過程通過一系列連續的孔型變形，孔型是由一對（或更多）軋輥車出的槽組成。鋼帶（軋件）通過孔型變形為一定的形狀。成型為管筒狀。對于這一個系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計算和確定，并終繪制成軋輥圖的整個過程叫做孔型設計。對焊管軋輥孔型設計的基本要求是1以少的道次（即的變形度）完成整個成型變形過程；2成型時產生的邊緣延伸盡可能小，不致產生鼓包和褶皺；3邊緣得到充分的變形，管筒對縫處沒有尖嘴形；4鋼帶在孔型中成型穩定；5變形均勻，軋輥磨損小且均勻；6能量消耗小；7能保證焊管尺寸規格和表面質量符合標準要求；8軋輥加工方便，制造容易，孔型設計能與加加工相結合；9孔型設計具有規范化和標準化特點，能適合同種類型機組的同種規格產品；10能利用電子計算機進行輔助設計（CA D分層是由鋼錠的縮孔缺陷造成的有縮孔的鋼錠軋成鋼帶后斷面中間形成分層。寬板卷的內部分層經縱剪后在帶鋼邊緣部可以暴露出來，但也不容易發現。分層缺陷在成型焊接過程中會明顯暴露出來，造成縱向大裂縫，甚至不能焊接。用超聲波探傷可以檢查出分層缺陷。影響道路防撞護欄質量的因素有兩大類：鋼質和軋制過程諸因素。

如何辨別橋梁防撞欄桿的材質和質量

 相比與劣質的不銹鋼欄桿，的不銹鋼欄桿表面具有非常強的金屬感，顏色光亮，光澤好。而表面呈現出淡紅色或是生鐵的顏色，說明材質差劣，在欄桿制作的過程中，鋼的溫度沒有達標。

二、看表面是否光滑

品質好的橋梁防撞欄桿手感很好，表面非常的光滑，但劣質的不銹鋼欄桿采用雜質多、不均勻的材料制作，其表面非常的粗糙，凹凸不平。還有的欄桿的生產過程中，出現粘鋼并有結疤的現象這是因為不銹鋼生產廠家的設備和工藝不夠精細。

三、看表面是否有折線

經過精細工藝打磨后，不銹鋼欄桿表面的紋理是有規則的。若是形成了各種不規則的折線，這說明不銹鋼欄桿在生產的過程中，廠家只追求數量，不注重質量，壓下的量偏大，從而在軋制時產生折疊，強度也大大的下跌。

四、看表面是否有裂紋

判別不銹鋼欄桿的優劣，還可以看它的表面是否有裂紋。的不銹鋼欄桿表面是完好無損的，沒有裂紋。而劣質的不銹鋼欄桿用土坯料做原料，使得生產過程中欄桿出現裂紋。

五、看截面形態

仔細觀察不銹鋼欄桿的截面，還可以看出該生產廠家的實力。一個注重生產工藝的不銹鋼欄桿生產廠家，其截面是非常平整的，不會出現凹凸不平的現象。

市政橋梁防撞護欄是不銹鋼行業中重要的一種類型，它在橋梁上是不斷地進行發揮著巨大的作用的，各種的功能和優勢是不斷地進行體現出來的，市政橋梁防撞護欄安裝上之后不是擺設，而是對于提升市政橋梁防撞護欄的質量和安全性能上是比較重要的。為了保證市政橋梁防撞護欄的安全性能和穩定性能，一般是要做到以下幾點的：

      市政橋梁防撞護欄結構完整性：本標準要求橋市政橋梁防撞護欄必須具有適當的幾何尺寸，足夠的結構強度和良好的機械性能，以避免在橋市政橋梁防撞護欄結構被破壞時對車輛和乘客造成損壞。

      市政橋梁防撞護欄經過車輛和乘員風險：該標準要求在碰撞過程中平均加速度，減速度和乘員速度變化盆必須在安全允許范圍內。

      市政橋梁防撞護欄的能量吸收特性：本標準要求使用市政橋梁防撞護欄的塑性變形和柱子變形，以地吸收車輛的動能。

      車輛軌跡：本標準要求將車輛在發生交通事故時的行為控制在一定范圍內，尤其要控制車輛的回彈距離，以免發生二次事故。