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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 08:45  






              5. 合金元素對(duì)鋼熱處理工藝性能的影響

              熱處理工藝性能反映鋼熱處理的難易程度和熱處理產(chǎn)生缺陷的傾向。主要包括淬透性、過熱敏感性、回火脆化傾向和氧化脫碳傾向等。合金鋼的淬透性高, 淬火時(shí)可以采用比較緩慢的冷卻方法,可減少工件的變形和開裂傾向。加入錳、硅會(huì)增大鋼的過熱敏感性。

              §7-2 合金結(jié)構(gòu)鋼

              用于制造重要工程結(jié)構(gòu)和機(jī)器零件的鋼種稱為合金結(jié)構(gòu)鋼。主要有低合金結(jié)構(gòu)鋼、合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾珠軸承鋼。


              云南鋼拓貿(mào)易有限公司,公司主營:各類鋼板、工字鋼、槽鋼、角鋼、H型鋼、礦工鋼、圓鋼、C型鋼、方管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、彩鋼瓦、鋼軌、螺紋線材等系列產(chǎn)品的鋼材,鋼拓宗旨:“誠信為本”,“品質(zhì)至上”,“攜手共贏”,“共同發(fā)展”。



              合金調(diào)質(zhì)鋼

              1. 用途

              合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件,如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。

              2. 性能要求

              調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷,受力情況比較復(fù)雜,要求高的綜合機(jī)械性能,即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同,對(duì)淬透性的要求不一樣。




              (二)鋼材價(jià)格低位運(yùn)行。2013年1-6月,國內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷。隨著粗鋼產(chǎn)能大幅釋放,市場(chǎng)供需陷入失衡狀態(tài),鋼材價(jià)格步入下降通道,已弱勢(shì)下跌4個(gè)多月。截止2013年7月26日,鋼材價(jià)格指數(shù)降到100.48點(diǎn),低于年初6.6點(diǎn)。鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的八個(gè)鋼材品種價(jià)格比年初均有不同程度的下降,平均跌幅5.7%。分品種來看,占我國鋼材產(chǎn)量比重較大的建筑用線材、螺紋鋼價(jià)格跌幅分別達(dá)4.9%和6.7%,中厚板和熱軋卷板價(jià)格跌幅分別達(dá)5.7%和9.7%。(3)加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。

              (三)鋼材出口增長較快。國內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需失衡刺激企業(yè)出口。1-6月,我國累計(jì)出口鋼材3069萬噸,同比增長12.6%;進(jìn)口鋼材683萬噸,下降1.8%,進(jìn)口鋼坯和鋼錠32萬噸,增長50%。將坯材折合粗鋼,累計(jì)凈出口2506萬噸,同比增長17.3%,占我國粗鋼產(chǎn)量的6.4%。從出口價(jià)格看,1-6月出口棒線材均價(jià)624.3美元/噸,同比下降18%;板材835.2美元/噸,同比下降2.8%。對(duì)淬火、回火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響合金元素對(duì)淬火、回火狀態(tài)下鋼的強(qiáng)化作用最顯著,因?yàn)樗浞掷昧巳康乃姆N強(qiáng)化機(jī)制。




              需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形,除產(chǎn)品彎曲角局部有輕微減薄外,變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設(shè)計(jì)時(shí),要注意合理分配變形量,尤其是在開始一道,后面幾道,變形量不易過大。另外可以使用側(cè)輥和過彎輥,對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎,且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合,使型材上下所受的力平衡,從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲,可根據(jù)實(shí)際情況增加部分軋輥,尤其注意后面幾道。(2)對(duì)奧氏體晶粒大小的影響:大多數(shù)合金元素都有阻止奧氏體晶粒長大的作用,但影響程度不同。

              其它如使用矯直機(jī)進(jìn)行矯直,變更機(jī)架間距,采用托輥,調(diào)整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是,通過調(diào)整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。




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