塘廈冷鏈物流運輸服務放心可靠“本信息長期有效”

特別是，冷鏈農產品現代物理存儲系統的建設和農村地區電子商務的發展表明，冷鏈外部物流環境政策正在改善。中國物流業應以制度和機制創新為動力，以先進技術和管理方法的應用為支撐，以規范有效的監管為保障，構建“全鏈、網絡化、嚴格標準、可追溯、新型”的現代冷鏈物流體系，如下圖所示。

冷藏車的市場前景

2017年，該國冷藏車總數預計將達到134，000輛，而美國有200，000多輛，日本約有120，000輛。冷藏車在中國貨車中的比例僅為0.3%左右，在美國為0.8%~1%，在德國等發達國家為2%~3%。

我國冷鏈物流的現狀

冷鏈市場需求量大

　近幾年，隨著我國消費者對新鮮食品的需求量增多，對食品的新鮮度更加看重，人們對冷鏈食品的消費量逐漸增多，這給食品冷鏈物流業帶來較大的發展空間，冷鏈物流也走進了人們的日常生活。以肉制品，速凍產品和乳制品為主要方面的冷鏈食品需求量的增加，標志著人們對高品質生活的追求和向往，這也給冷鏈物流提供了極大的市場空間。

為了滿足市場的需求，我國生鮮產品冷鏈物流自20世紀50年始發展。生鮮產品冷鏈物流是指果蔬、水產、畜產品等生鮮產品從產地到消費者的餐桌上的一系列過程都處于低溫下，利用冷藏冷凍方式來保證食品的新鮮，包括采購、加工、儲存、運輸、銷售。因生鮮產品有易腐損、存儲時間短的特性，運輸過程中要求嚴格的溫控。

但值得我們注意的是，由于我國的生鮮產品冷鏈物流起步晚，現仍處于初級發展階段，2017年4月，國家發改委經濟貿易司負責人在接受記者采訪時回答，截至2015年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率為22%、34%和41%。雖然相對來說，生鮮產品的冷鏈流通率有了提升，但相對于歐美發達國家肉禽冷鏈流通率100%、果蔬95%來說，仍差距很大。