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發布時間:2020-07-27 17:13  







中國汽車市場強勁的發展速度和存在的巨大潛力,會不段吸引更多的外資企業進入中國,進而影響中國的市場格局。在這樣的環境下,一些本土企業更應理清形勢,優化產業結構。以減震器為例,產銷失衡,市場一直處于供大于求的局面,部分企業還在盲目擴產,“重產量而忽視質量”的結果就是在為自身的發展設置障礙。比較先進的彈簧采用疏密不同的設計,從而在顛簸時保證舒適度,而在激烈駕駛時保證側向支撐力。外資企業的進入使我們有了生存的壓力,同時也給了我們發展的動力,通過學習和借鑒,促使我們由傳統的仿造生產向創新的方向發展。
如今的減震器壽命都很長,不用定期更換,只要定期檢查,沒有漏油或者其他問題就沒事兒。造成減震器漏油往往是劇烈顛簸、連續顛簸、或者減震器壓縮到底超過設計極限。當然了,開了十年以上也有老化漏油的。
換減震器是個大工程,想自己動手換的朋友得先備齊工具。換減震器得把懸掛拆開,要取下損壞的減震器還得用專用工具壓住彈簧才行。換完減震器還得做四輪定位,總之挺麻煩的,建議上修理廠換。
假如你開過避震器壞掉的車,你就可以體會車子通過每一坑洞、起伏后余波湯漾的彈跳,而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。沒有避震器將無法控制彈簧的反彈,車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震動而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。因為高性能減振器都有其最jia的工作行程范圍,而原廠的彈簧會使減振器在接近行程上限的情況下工作,無法使減振器發揮最da的作用。理想的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。
減震器陳舊時
起步不穩
起步或剎車時車身上下劇烈顛簸,乘坐者感覺不穩。
轉彎失靈
轉彎時傾斜速度較快,方向盤有失靈傾向。
剎車不靈
剎車制動時向前沖勢較猛,制動距離較長。