10噸隨車吊車廠家源頭直供廠家 購車請認準程力汽車

隨車吊型號選擇: 吊機噸位從2-25噸可以選擇，2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等

產品優勢：

1 功率大，起升高度高，作業范圍廣。

2 采用國內液壓泵系統，可實現快速升降，機動靈活、操作方便、安全、可靠。

3 吊機可左右操作，可正反360度及液壓旋轉，質量可靠，壽命長，工作速度快。

4 采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。購車流程（客戶如果不方便提車，可送貨上門）：

一電話洽談通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格

二簽訂合同簽訂定作合同；預付合同定金

三步安排生產按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產

四步交付驗收車輛交付驗收，支付車輛余款

目前，隨著人們節能環保意識的提高，尤其是節節攀升的油價給廣大隨車隨車吊主帶來的壓力不斷加大，東風隨車吊節油已經被人們普遍關注，東風隨車吊節油器也雨后春筍般涌現出來，令人欣慰，已經在市場上廣泛銷售的就有幾十種，如：富氧節油器、磁力節油器、電子節油器、物理節油器、機械節油器、自動節油器、柴油機節油器、混合節油器等等，這些節油產品，無論哪一種都有一定效果，但遺憾的是節油率不高，節油效果不顯著，不能滿足人們對節油產品的期望，不能達到人們節油的心理標準。新用戶在購買隨車吊隨車吊以后，首先要做的當然是上戶、上牌、買保險的事項。

隨車吊支腿下垂分析？

一、自動下沉現象

小隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現了自動下沉現象。因左前支腿下沉量相對較少，故檢修前被忽略了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并改換過密封圈。

二、斷流閥和節流閥

支腿和回轉機構（及蓄能器）采用串聯油路，由三聯齒輪泵供油。小隨車吊油路由壓力檢測器限定工作壓力，其調定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節流閥（其調定值為3.5Mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機在三個垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回；在行駛狀態則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向鎖緊。2、檢查隨車吊溢流閥能否由于調理螺釘松動使調定壓力降低，閥座外表能否損壞或有灰塵，閥門能否卡在翻開位置，針閥能否磨損，彈簧能否變形或損壞，看狀況停止調整或修復。以免自行沉落。當螺線管閥處于中位時，三聯齒輪泵來油向回轉、蓄能器回路供油，均衡閥用來避免倒流。

三、伸縮臂吊機的出臂方式

作為伸縮臂式吊機上總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節同時伸縮。另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，即粗的一節，待完全展開后其他臂節同時伸出。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應用前者也沒有出現過斷臂事故。（如果原件已丟失的，可用其它任意一聯的復印件到保險公司加蓋保險公司也可）。關于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。