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天然氣凈化工藝設(shè)計(jì)中主要設(shè)備的選擇和應(yīng)用建議

　　(一)廢熱鍋爐和硫冷凝器的應(yīng)用建議

　　天然氣凈化過(guò)程中對(duì)硫進(jìn)行回收的廢熱鍋爐，通常都處在一個(gè)高溫差、高壓力、高熱和高硫腐蝕性的環(huán)境下，因此在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，廢熱鍋爐的管頭、熱旁通管、高溫端管板、硫冷凝器的出口端非常容易發(fā)生嚴(yán)重腐蝕的情況，捕沫網(wǎng)會(huì)隨著腐蝕的加劇而破碎。但是鋁錳合金的抗腐蝕性就較好，當(dāng)鋁鎂合金在4a時(shí)基本上不會(huì)出現(xiàn)局部腐蝕的情況。因此，要從如下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)廢熱鍋爐工藝和設(shè)備的管理：

　　1、管板的材質(zhì)選擇以及對(duì)傳熱系數(shù)的計(jì)算;

　　2、高溫端的防腐隔熱保護(hù)，以及爐管的厚度和耗材選擇;

　　3、選擇合適的結(jié)構(gòu)形式，以縮小鍋爐的體積，提高傳熱的效率，防止出現(xiàn)局部過(guò)熱的情況;

　　4、針對(duì)摻合管的形式和摻合方式進(jìn)行改進(jìn)，從設(shè)計(jì)和操作上避免出現(xiàn)硫積存的情況。

　　對(duì)于冷凝器的操作要盡可能避免出現(xiàn)由于硫積存而引發(fā)的堵塞情況，以及由于燃燒導(dǎo)致的劇烈腐蝕。

LNG儲(chǔ)罐：LNG貯罐（低溫貯罐）是LNG的貯藏設(shè)備

? LNG貯罐的特殊性：

? 大容量的LNG貯罐，由于是在超低溫的狀態(tài)下工作（-162℃），因此與其他石油化工貯罐相比具有其特殊性。另外要經(jīng)常對(duì)電機(jī)內(nèi)的情況進(jìn)行檢查，確保其中無(wú)雜物以及其他導(dǎo)電物體的存在，以免發(fā)生短路等危險(xiǎn)。同時(shí)在運(yùn)行中由于貯藏的LNG處于沸騰狀態(tài)，當(dāng)外部熱量侵入時(shí)，或由于充裝時(shí)的沖擊、大氣壓的變化，都將使貯存的LNG持續(xù)氣化成為氣體，為此運(yùn)行中必須考慮貯罐內(nèi)壓力的控制、氣化氣體的抽出、處理及制冷保冷等。

? 此外，LNG貯罐的安全閥、液面計(jì)、溫度計(jì)、進(jìn)出口管的伸縮接頭等附屬件也必須要耐低溫。貯罐的安全裝置在低溫、低壓下，也必須能可靠的起動(dòng)。

LNG儲(chǔ)罐是氣化站中的關(guān)鍵設(shè)備，其絕熱性及密封性的好壞直接影響到LNG的蒸發(fā)和泄漏速度，即LNG的損耗速度和使用率。儲(chǔ)罐的性能參數(shù)主要有真空度、漏率、靜態(tài)蒸發(fā)率。但是本次研究對(duì)兩種材料進(jìn)行了海水浸泡試驗(yàn)，最終結(jié)果表明兩種材料都有一定程度的污損狀況出現(xiàn)。作為低溫容器，LNG儲(chǔ)罐必需滿(mǎn)足國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)技術(shù)要求。儲(chǔ)罐的真空封結(jié)度反映儲(chǔ)罐的真空性，但真空度隨時(shí)間推移而降低；儲(chǔ)罐的漏率影響儲(chǔ)罐真空壽命，即儲(chǔ)罐真空度的變化速度；靜態(tài)蒸發(fā)率則能夠較為直觀的反映儲(chǔ)罐在使用時(shí)的保冷性能。以一臺(tái)50m3儲(chǔ)罐為例說(shuō)明：

（1）漏率1x10-9Pa.m3/s。

（2）靜態(tài)蒸發(fā)率0.3%/d。一臺(tái)50m3的LNG儲(chǔ)罐裝滿(mǎn)LNG時(shí)，在不使用的情況下，完全蒸發(fā)需要近一年的時(shí)間。

? 靜態(tài)蒸發(fā)率可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)得，也可以通過(guò)實(shí)際運(yùn)行中數(shù)據(jù)的分析計(jì)算得到

天然氣汽車(chē)加氣站有幾種類(lèi)型

天然氣汽車(chē)的使用規(guī)模越來(lái)越廣泛，針對(duì)于服務(wù)天然氣汽車(chē)的加氣站，也開(kāi)始快速建設(shè)。天然氣汽車(chē)加氣站是指固定或移動(dòng)方式給天然氣汽車(chē)充裝天然氣的場(chǎng)所或裝置。英文為Refuelling Stati。

天然氣汽車(chē)加氣站有哪些分類(lèi)？

（一）快充CNG加氣站

指將天然氣壓縮到25Mpa后快速給天然氣汽車(chē)加氣的場(chǎng)所。英文為CNG Quick Filling Stati。

（1）固定站：建在固定地點(diǎn)，通過(guò)壓縮機(jī)將天然氣壓縮到25Mpa儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)存器中，通過(guò)加氣機(jī)給汽車(chē)加氣的場(chǎng)所。英文為CNG Filling Stati。

（2）撬裝站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在一個(gè)橇體上的CNG加氣站。英文為CNG Skid－Mounted Filling Stati。

（3）移動(dòng)站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在汽車(chē)上，根據(jù)需要在不同地點(diǎn)，接上氣和電就可以給汽車(chē)加氣的可移動(dòng)的加氣車(chē)。英文為CNG Mobile Filling Stati。

（4）子母站：在沒(méi)有天然氣管道的地區(qū)或城市，用大型CNG拖車(chē)，將供氣站（稱(chēng)為母站）的天然氣運(yùn)送到給汽車(chē)加氣的多個(gè)站點(diǎn)（稱(chēng)為子站）的加氣方式。英文為CNG MD Filling Stati。

（5）地下站：在用地緊張的大城市，將壓縮天然氣加氣站建在地下，在地面給汽車(chē)加氣的CNG站。英文為CNG Underground Filling Stati。

（6）屋頂站：在擁擠的大城市，將壓縮天然氣加氣站建在屋頂，在地面給汽車(chē)加氣的CNG站。英文為CNG Roof－Mounted Filling Stati。

（7）油氣合建站：將加油和加氣裝置建在同一個(gè)場(chǎng)所的站。英文為 CNG／Diesel Filling Stati。