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怎樣進行輸送帶的日常保護

   1、根據輸送帶作業情況，及時調整相關設備。防止輸送帶跑偏使輸送帶邊沿磨損加重而損壞上下掩蓋膠。構成鋼絲繩暴露和掉落。

   2、及時鏟除傳動滾筒外表的附著物，防止由于滾筒外表外形不規則構成接頭受力不均勻而發生鼓泡，鋼絲繩抽動，硫化接頭伸長等影響接頭強度的情況呈現。

   3、硫化接頭是輸送帶強度的單薄部分，接頭開縫開始表現為膠開裂，水經過芯膠的縫隙浸入鋼絲繩，構成鋼絲繩銹蝕，斷絲，抽動等。應守時檢查接頭伸長改動量，外表反常改動等情況，做好預防性檢查作業，對呈現缺陷的硫化接頭及時進行修補。

    4、假定發生輸送帶邊膠，掩蓋膠掉落，部分暴露鋼絲繩等缺陷，應及時進行冷粘或硫化熱補。根據輸送帶部分破損情況，選擇冷補，熱硫化，填充鋼絲繩等不同的修補辦法，堅持輸送帶外表無缺。

輸送帶安裝幾大詳細過程

1、在輸送帶卷取鐵芯上穿上轉動靈活的軸，并將帶卷架好，上架前注意上、下蓋膠的方向不要架反。

2、在不宜上架的工作場所可以把輸送帶卷導開，并使折疊處輸送帶具有足夠大曲率半徑，防止損傷輸送帶，折疊處禁止在輸送帶上放置重物。

3、如果是更換輸送帶，可將新帶與舊帶連在一起，卸帶與安裝新輸送帶同時進行。

4.掛設輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。輸送帶接頭的強度比本身的帶體強度低，輸送帶運用機械接頭時，接頭強度僅能到達帶體強度的40-50%。掛設帶條可使用0.5-1.5t的手搖絞車。在拉緊帶條進行連接時，應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到上方。在拉緊輸送帶以前，應安裝好減速器和電動機，傾斜式輸送機要裝好制動裝置。

    通過技術改進，制品性能，工業皮帶設計成由自下而上的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層組成、其骨架層兩側設有與上、下覆蓋膠層呈一體結構的邊膠，此結構的主要特征在于其骨架層和已經設有耐灼燒層的上覆蓋膠之間同時也設有玻璃纖維或聚氨酷材質的高強度隔熱層，其耐灼燒層為材料，厚度為2-6毫米，耐熱玻璃纖帆布材質的骨架層為1-6層，各層之間采用耐高溫膠互相粘結。耐熱輸送帶是一種易耗品,是帶式輸送機的一部分,貫穿于輸送機全長,不但用量大,而且價格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。通過以上結構的整體布置，可實現非常明顯的特性應用效果：

     一、耐灼燒層與高溫熾熱的物料接觸后能快速形成微孔炭化層，隔絕熱量向輸送皮帶內部傳遞，起到保護骨架層的作用，該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能。

     二、骨架材料選擇在高溫下強力損失小，不變形的無機改性材料如改性玻璃纖維帆布，其新穎的帆布結構既保證了帶體所需強度，又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性。

     三、骨架層采用耐高溫膠粘結，解決了高溫狀態下層間粘著強度低的問題，保證帶體層間粘合強度在160℃狀態下保持穩定，是普通耐熱輸送帶在同樣狀態下層間粘合強度的兩倍以上。