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發布時間:2020-07-15 05:43  






波形護欄
湖南三馬交通設施有限公司主營產品有:交通路牌,波形護欄。其是一家專業研發生產交通設施廠家。承接全國各地各行業標志牌的生產加工,主要生產銷售交通路牌交通指示牌,交通標識標牌,F牌,高速公路指路牌等交通設施。
布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與道路護欄連接時有一個剛柔過渡的過程,應預以重視。道路此時要采加強型,并與墻式護欄牢固連接,腐的產品使用壽命更長久。

波形護欄的類型
根據設置地點的不同,可將波形護欄分為中央分隔帶波形護欄、路側波形護欄兩種;另一種分類依據是防撞等級,A等級適用于專用公路,S等級適用于危險路段,是加強版的波形護欄。高速公路波形護欄的材質是鋼板材質,然后經過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。其中公路護欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層,主要材質是氧化層漆料。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得波形護欄不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點。即使是在多雨地區,經過雨水的沖洗,仍然能保持良好的性能。

在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護欄扳后,線形局部會出現凸凹面。避免了安裝不穩定和結構不合理所造成的大面積波形護欄,影響了該地區的交通安全。如果施工人員缺少經驗,雖然是嚴格按路緣石放線定位,但立柱打入后,縱向線形不好,必須重新校正,既浪費了人力物力,又影響了施工進度。

波形護欄的完整性
結構的完整性主要是:參照中華人民共和國行業標準JTJ074-94《離速公路交通安全設施設計及施工技術規范》,對高度自適應半剛性護欄可提出如下要求:波形防護欄的橫向變形量(即車輛的沖入距離)不能超過1200;
