溫州橋梁加固公司擇優推薦「在線咨詢」

浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業技術型公司。

基本原則

1)橋梁結構由于結構失效或損傷，經評估不能滿足結構安全或正常使用要求時，必須進行加固。加固設計的內容及范圍，應根據評估結論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是特定的區段或特定的構件。

2)建立既有橋梁維修、加固、重建的經濟分析模型，通過分析比較，選擇技術可行、經濟合理、對現有交通干擾較小的方案，以保證改造后的橋梁能安全運營。

3)根據需要改造橋梁的評估結論及經濟分析，當得知現有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結論后，再提出橋梁加固的設計方案。

4)對于大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應不少于兩個，以便進行方案比選和經濟評估，選擇頗佳的加固方案。

5)加固設計及施工應盡量不損壞原結構，保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換。

6)加固設計應與施工方法緊密結合，并采取有效措施保證新、舊結構連接可靠，可協同工作。

7)加固設計應按結構的實際損壞情況進行計算。

8)在加固施工中，應盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，應采取必要的措施，減少對周圍環境的污染。

9)在加固施工過程中，若發現原結構或相關工程的隱蔽部位有嚴重的構造缺陷時，應立即停止施工，會同加固方案設計人員進行研究，待修改加固方案后，方能繼續施工。

10)加固施工中，應采取安全監測措施，確保人員及結構安全。

加固效果評價：橋梁加固應在不斷總結經驗和技術進步的基礎上形成專門規范，同時要重視對加固后的橋梁進行檢測和觀察，以確定加固的效果。6)加固設計應與施工方法緊密結合，并采取有效措施保證新、舊結構連接可靠，可協同工作。橋梁加固后的上部結構通常是用靜載或動載試驗,將試驗結果與加固設計的計算結果進行對比，來判斷橋梁加固成功與否。但對下部結構而言，不方便進行荷載試驗，通過其頻率變化來定量評估橋墩的加固效果。

橋梁的加固維修技術是近興起的一門新技術,為了指導橋梁加固技術的應用，需提出一整套完整的實用性公路橋梁檢測、評定與加固成套的技術規范，為我國公路危舊橋的改造提供技術支持，確保危舊橋的改造工作科學合理、經濟安全,使得橋梁加固做到“有法可依”。植筋技術的施工工藝非常簡單，施工便利，而且可靠性及靈活性非常高，所以被廣泛的應用到舊的橋涵加固及改造工程中。

橋梁加固的原因有很多，主要歸納為以下幾點：

1、隨著社會經濟的快速發展，城市交通量逐步增大，車輛以及橋梁的載重等級發生變化。

2、由于早年橋梁設計的指導思想注重于材料的節省，安全度很低，容易造成斷面單薄、安全儲備低，雙拱橋就是其中典型的的一種。

3、很多城市橋梁耐久性差和年久老化，例如磚拱橋等等。

4、近年來修建的橋梁因設計失當或施工質量差，也存在很多加固方面的問題。所以，橋梁必須實施加固維修措施，保證其安全運營。

根據橋梁的現有技術狀況和存在病害問題以及車輛通行的需要、未來交通發展趨勢等等因素，需要對橋梁加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種橋梁加固方案的技術、經濟效果進行比較，后選擇出頗合理的橋梁加固方案。

石拱橋的加固中，在拱圈跨中，1/4跨處增設三道鋼板，鋼筋混凝土、預應力混凝土錨箍拱圈，對于拱上建筑的處理與梁式橋的處理方式相同。

雙曲拱橋的加固。在拱波和拱肋之間的裂縫，可以用環氧混凝土、混凝土進行壓漿處理。拱板上增設鋼筋網并用混凝土填筑。碳纖維加固技術是近幾年內才由國外引進的一種新技術，因其強度高，耐腐蝕，且施工簡便等優點，目前已廣泛應用于實際工程中。厚度應達250px；鋼筋網的搭接應保證拱圈的整體性；拱肋之間采用加強筋或梁進行連接；對橋墩、橋臺的放拱腳處采用加強鋼筋在澆筑混凝土進行增強處理，此時要注意負彎矩作用的影響。