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膜空分制氮原理

空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮過濾后進(jìn)入高分子膜過濾器，由于各種氣體在膜中溶解度和擴(kuò)散系數(shù)不同，導(dǎo)致不同氣體在膜中相對滲透速率不同。根據(jù)這一特性，可將各種氣體分為“快氣”和“慢氣”。

當(dāng)混合氣體在膜兩側(cè)壓力差的作用下，滲透速率相對快的氣體，如水、氫氣、氦氣、、二氧化碳等透過膜后，在膜的滲透側(cè)被富集，而滲透速率相對較慢的氣體，如、氮氣、和氣等氣體則被滯留在膜的側(cè)被富集，從而達(dá)到混合氣體分離的目的。

制氮機(jī)設(shè)備使用需要注意哪些，制氮設(shè)備是利用物理地方法將空氣中的氧和氮分離，從而獲得氮氣。液態(tài)罐裝氮(一噸的液氮相當(dāng)于常溫常壓下780m3的有效氮氣)：用大型制氮設(shè)備制造出氣態(tài)氮氣，然后經(jīng)過超高壓、超低溫處理(通常是：500Mpa，1800C)，使它轉(zhuǎn)化成液氮。深冷空分制氮是一種傳統(tǒng)地制氮方法，已有近幾十年地歷史，適宜于大規(guī)模工業(yè)制氮，而中、小規(guī)模制氮就顯得不經(jīng)濟(jì)。深冷空分制氮設(shè)備較復(fù)雜、占地面積大，基建費用比較高，設(shè)備一次性投資較多，運行成本較高，產(chǎn)氣慢，安裝要求高、周期較長。綜合設(shè)備、安裝及基建諸因素，相同規(guī)格的PSA制氮裝置地投資規(guī)模要比深冷空分裝置低。

3、制氧機(jī)是利用高分子膜的通透性網(wǎng)絡(luò)氛圍中的氧氣，清除氮氣，從而制取氧氣的。不必要任何添加劑，也無需加水，能上電源，就可以吸氧。缺點便是孕育發(fā)生的氧氣濃度只有百分之30，只能做一樣通常的家庭氧保健，不克不及用來氧療。

　　4、分子篩制氧機(jī)接納分子篩的吸附性能，通過物理原理，以大排量無油壓縮機(jī)為動力，把氛圍中的氮氣與氧氣舉行分散，高濃度的氧氣。

　　橡膠輪胎行業(yè)專用制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮氣保護(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中，用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續(xù)性生產(chǎn)、氮氣壓力較高等特點。

　　國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化。