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馬達的用法

馬達，一聽到這個名詞，給我的感覺就是很重、很龐大，但是當我對其有一定的了解之后，它實在也沒那么重、那么的龐大了，與一般的產品比擬是有點大的。

。我們應該是這樣的理解：其機能上有差異，但是針對不同地方的使用，兩者的上風都是很顯著的。

一般依據機械工作性質、功課前提、行駛速度計輔具配置，大致分為兩種類型：

1.整體臺車式：這種行走系統兩側履帶的支重輪、托鏈輪、引導輪及張緊緩沖裝置在一個整體式臺車架上。同時結構堅固、臺車架上安裝輔具利便。

2.非整體臺車式：這類行走系統可分為平衡臺車和獨立臺車兩類。

履帶式機械大部門功課都是在行駛過程中進行的。因此，行走系的機能對整機機能具有決定性的影響。支重輪軸心線相對固定、間距較小、在平坦松軟的地面上接地壓力平均，附著機能較好，適合于牽引、推土功課。馬達“與時俱進”前景無限可能馬達按照之前節能減排的大思路，一方面要加快推廣節能機電設備，另一方面要淘汰落后機電設備。兩側支重輪安裝在兩個或兩個以上的平衡臺車或獨立臺車上，各支重輪軸心線答應相對移動。

馬達產業節能環保發展成必要趨勢

隨著中國工業經濟的發展，馬達得到廣泛應用。據統計，馬達系統用電量約占全國用電量的60%，風機用電占全國用電量的10.4%，泵類電機占20.9%，壓縮機占9.4%.但是，我國80%以上的馬達產品效率比國外先進水平低2%-5%，馬達系統效率比國外先進水平低10%-20%.因此，我國在提高馬達系統效率、加強系統節能管理方面有著巨大需求。支重輪、導向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養加油。

馬達配管注意事項：

1、 氣動馬達之主要故障原因，是由于灰塵、雜質等異物進入氣室造成，所以配管前必須先用壓縮空氣或其它方式將管內殘留異物清除。檢驗方法有：在將氣管連接到氣動馬達之前請接通氣源，然后將氣管出氣這頭對住一張白紙，如果白紙上只有少量油，沒有灰塵和雜質，水份等則為標準氣源；葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min以下工作。

2、 使用時應以空氣馬達原始設之的氣源接口大小為配管標準。

直流電機的結構特點

機械設備傳動對于直流電機的應用越來越依賴，直流電池以其運行穩定，體積小，使用壽命長，性能穩定等優點被廣泛應用于冶金工業軋機傳動、金屬切削機床、造紙、印刷、防止等領域。那么直流電機的結構特點是什么呢？

1、直流電機的結構合理，能z大程度的利用有限的空間，定子和轉子的布局也能承受脈沖電流與電流急劇變化情況，換向性能優異，對于磁極的安裝和定位都非常精準。

2、直流電機體積小，性能好，重量輕，可使用效率很高，結構特點利用性能好，被廣泛使用。