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發布時間：2020-07-19 23:38
潤滑油壓力過低/潤滑油加盟代理/專業潤滑養護
發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
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旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，把壓力調整到正常范圍.
機油散熱器漏油
外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。
壓力傳感器失靈或油道堵塞
如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查：發動機怠速運轉，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。
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抗癢化劑——抗癢化劑又稱氧化，這種小劑量添加劑的作用是減緩潤滑油的氧化速度。（減緩氧化）
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抗磨劑——抗磨劑的作用是在高負載部件上形成堅韌的薄膜，以阻隔金屬面之間的接觸。（減少發動機磨損）
摩擦改進劑–摩擦改進劑可以附著在部件表面上，并在輕微摩擦發生時減少摩擦和磨損。摩擦力的大小取決于接觸表面的光滑程度及兩個表面之間的壓力。（減少發動機磨損）
抗泡劑——抗泡劑的作用是抑制潤滑油中泡沫的形成。泡沫會導致泵上產生氣穴或減少潤滑油的流動。（減少氣蝕）
