湖州冷藏集裝箱租賃高性價比的選擇「多圖」

科學確定集裝箱裝載箱位

大型特種裝備采用“箱貨分離”運輸，對集裝箱船配載要求高，如裝載箱位選擇不當，可能導致裝備難以裝載上船，或增加中途港的倒箱作業，從而延長船舶在港停泊時間，影響船舶運營班期，甚至是船舶航行安全。

因此，在組織實施“箱貨分離”運輸時，要根據大型特種裝備技術性能、集裝箱船結構以及港口裝卸載能力，科學確定特種集裝箱裝載箱位，以確保大型特種裝備快速裝載和航行途中的安全。目前集裝箱配船軟件的使用已經十分普遍，但是對于裝載大型特種裝備的集裝箱的配船，仍然需要具有豐富經驗的人員進行手工調配，其配船水平和操作能力，往往是決定大型特種裝備水路集裝箱運輸能否順利組織實施的關鍵。對于裝有大型特種裝備的框架集裝箱、平臺集裝箱，一般都配在集裝箱船艙內或甲板的上頂層。但有時為保護裝備的需要出發，將其裝在船艙內，并盡量裝于艙蓋下一層。

此時，還應考慮艙內框架集裝箱或平臺集裝箱下是否存在足夠多的普通集裝箱進行墊艙。同時，應考慮集裝箱班輪的掛港順序，框架集裝箱或平臺集裝箱的裝貨港應等于或晚于其下的普通集裝箱，而卸貨港應等于或早于下面的普通集裝箱，并保證艙蓋在大型特種裝備集裝箱裝卸船時能夠順利打開。只有進行通盤考慮，才能為特種集裝箱找到合適且合理的裝載位置。

框架集裝箱的特點：

框架箱主要特點

1、為了保持其縱向強度，框架箱箱底較一般集裝箱而言更厚。

2、箱底的強度比普通集裝箱大，而其內部高度則比一般集裝箱低。

3、在下側梁和角柱上設有系環，可把裝載的貨物系緊。

4、框架箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運。

5、該集裝箱裝卸作業方便，適于裝載超長、超寬、超高、形狀不一之重大件。

注意事項

框架箱的運費相對于普通集裝箱而言是相對昂貴的，即基本價格加上各相關因變量，也是基于此，框架箱運費一般而言都是一票一議的。通常某些港口只接受超長，不超寬貨物；對于貨物重量，也一定要求，須單票確認。

詢價及訂艙

在測算的基礎上進行框架箱海運詢價，一般需列明以下要素：

（1）詳細準確的貨物清單，包含單件貨重及外形尺寸

（2）起運港/目的港

（3）預計發運日期

（4）預訂箱型及數量

（5）其他

冷凍集裝箱業務操作，這些問題一定要注意：

做柜時間：

因為冷凍柜需要預冷和檢測，因此需要事先安排好拖車，以保證有足夠的時間訂艙/PTI /預冷/到廠；同時還要考慮碼頭免堆期，還柜時間不能超過免堆期，如果裝箱地在較遠地方的，需要做適當的時間調整。

A.PTI(冷凍柜檢測)：船公司做PTI一般需要4至8小時。

B.PRE-COOL(預冷)：船公司做一般需要8至12小時。

C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結關日的前3天，但也有些船公司是以開船日來推算)，所以訂艙前一定要和船司確認好。

D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

PTI: PRETESTING INSPECT (預冷)

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(適載檢驗)

截關時間：

保證有足夠的時間進行報關，上船，以及應對突發事件。

A.在客戶產地封關，再到海關轉關的，至少需要預留一天的報關時間。

B.如客戶在海關一般貿易清關的，需要預留兩至三天的報關時間。

集裝箱按箱內所裝貨物一般分為：

(1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱占85%，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。

(2)保溫集裝箱(Keep Temperature Container) 它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。

(3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。者由于側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。