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發布時間：2020-10-04 17:07
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
危化品運輸常用術語及定義
1、自行加速分解溫度：
危化品運輸包裝件中的自反應物質或有機過氧化物可能發生自行加速分解的最i低溫度。
2、控制溫度：
自反應物和有機過氧化物可以安全運輸的最i高溫度
3、應急溫度：
對溫度失去控制的自反應物質和有機過氧化物實施應急措施的最i高溫度。
4、最i高容許濃度：
又稱極限閾值。健康人長期經受為不致造成急性或慢性危害的最i高濃度。
5、自反應物質：
熱不穩定物質，即使沒有氧氣（空氣）參與也已產生強烈的放熱分解，屬于易燃固體
道路運輸的危險貨物著火源可以分為以下五種：
1、明火
火焰、火星、電弧和灼熱的物體等敞開的明火有很高的溫度和很大的熱量，是引起火災的最要的著火源。
2、摩擦和沖擊
裝卸或車輛行駛過程中，因摩擦和沖擊往往成為爆i炸物質、氧化性物質、易燃氣體、蒸汽和粉塵著火爆i炸根源之一。
3、電氣設備引起的著火和爆i炸
電火花是引起易燃氣體、蒸汽和粉塵著火、爆i炸的一個主要著火源，配電盤、開關等電氣設備接觸不良以及電線短路時，均能產生電火花。此外，負荷過大的電氣線路，亦均能發熱引起火災。
4、靜電放電
靜電電荷產生的火花，常為危險貨物儲運火災爆i炸的一個根源，產生靜電荷的原因是電介質相互摩擦或電介質也金屬摩擦而生成的。注意一下幾種靜電放電：
（1）傳動帶轉動時
（2）粉塵、液體和氣體電介質沿導管流動或以容器抽出或注入時
（3）噴出的可燃氣體由于帶有粉塵、霧滴和鐵銹粉末，因與容器壁摩擦而帶電，噴出的氫氣已有多次著火、爆i炸事故。
（4）固體電解質被粉碎或液體噴成霧狀時
（5）兩種材料緊壓，其中之一為電介質時
大部分易燃和可燃液體是電氣絕緣性高的液體。嚴寒的冬季和炎熱的夏季，天氣干燥，最容易產生靜電，靜電電壓達300V時，放電的火花即刻使汽i油蒸汽著火，如加油站使用聚氯乙i烯管子，注入汽i油時起火；汽i油罐車的爆i炸事故，多數也是由于產生靜電放電時的火花所引起的。
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
危險品運輸特點
危險品一般都是工業原料或產品，以其特殊的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應的規則，以免發生事故，造成災害，其運輸環節是一項技術性和專業性很強的工作，主要特點為：
1.品類繁多，性質各異
按照危險貨物的危險性，《危險貨物分類與品名編號》(GB6944-2005)將危險品分為9類共22項。每一項中又包含具體的危險貨物，《危險貨物品名表》(GB12268-2005)中在冊的已達2763個品名。2763種危險貨物和每年不斷新增加的危險品，其物理和化學性質差異很大。
2.危險性大
危險貨物作為一種特殊品類，在道路運輸中具有很大的危險性，容易造成人員傷i亡和財產損失。危險品運輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發生在京滬高速公路上的液i氯泄漏事故，駕駛員和押運員在報案后逃匿，延誤搶險疏散時機，造成28人死亡，2萬多畝土地受污染，直接經濟損失2901萬元。在9類危險貨物中，每一類都具有自己獨特的危險性，對外界條件有著嚴格的要求。
3.運輸管理方面的相關規章、規定多
危險品運輸是整個道路貨物運輸的一個重要組成部分，除要遵守道路貨物運輸共同的規章，如《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規定，包括：
(1)聯合國相關規定
《關于危險貨物運輸的建議書》和《國際公路運輸危險貨物協議》等。
(2)道路危險貨物運輸的國家標準
《危險貨物分類和品名編號》(GB6944-2005)、《危險貨物品名表》(GB12268-2005)、《危險貨物包裝標志》(GB190-90)《危險貨物運輸保障通用技術條件》(GB12463-90)、《道路運輸危險貨物車輛標志》(GB13392-2005)、《汽車運輸液態危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》(GB18564-2001)、《常用危險化i學品的分類及標志》(GB13690-92)、《包裝儲運圖示標志》(GB191-2000)、《放射性物質安全運輸規程》(GB11806-2004)等。
(3)道路危險貨物運輸行業標準
《公路、水路危險貨物運輸包裝基本要求和性能試驗》(JT0017-88)、《汽車運輸危險貨物規則》(JT617-2004)、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》(JT618-2004)、《汽車運輸企業行業安全管理標準》(JT/T3144-91)、《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T198-2004)、《汽車導靜電橡膠拖地帶》(JT230-95)、《劇i毒化i學品目錄》(公告2003年第2號)、《爆i破i器材運輸車輛安全技術條件》(科工爆[2001]156號)、《運油車、加油車技術條件》(QC/T653-2000)等。
危險品運輸車輛出車前應該做的 | 你知道嗎？
上路前五必查：
1.車輛號牌安裝是否完好，安全檢驗標志、保險標志是否放置正確，行i駛證、道路運輸證、劇i毒化i學品道路運輸通行證是否齊全有效、隨車攜帶。
2.車輛標志燈、標志牌、反光標識、側后防護裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好，衛i星定位裝置工作是否正常。
3.車輛制動、燈光、轉向、電氣、油路等系統是否符合i運行要求，輪胎規格是否合格、磨損正常，胎壓是否正常。
4.液體危險貨物運輸罐車緊急切斷裝置是否安裝完好，處于關閉狀態。
5.駕駛人駕i駛證、駕駛人和押運員從業資格證等證i件是否齊全有效、隨身攜帶，防暑用品是否備齊。
■安全行車五注意
1.選擇合理的、通行條件較好的行駛路線，遠離城鎮、居民區，不進入危險貨物運輸車禁止通行區域。運輸劇i毒化i學品車輛要按照公i安機關批準的時間、路線行駛，不得隨意變更。
2.保持安全的行車速度，任何情況下行駛速度不得超過80公里每小時，夜間要降速行駛。
3.與前方車輛保持合理的行車間距，遇雨霧等惡劣天氣時要加大間隔距離。
4.行車途中不得隨意變更車道，要在規定車道行駛。
5.夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。駕駛人要保持注意力，嚴格遵守法律規定，確保全天累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛4小時、夜間連續駕駛2小時，要停車休息20分鐘以上。
■應急處置三要求
1.出現車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時，要根據貨物的爆i炸、易燃、腐蝕、劇i毒、放射等不同性質，按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置。
2.車輛妨礙交通又難以移動的，要按規定開啟危險警報燈，在車后150米（夜間距離加長）處設置警告標志，夜間要同時打開示廓燈和后位燈。
3.先期無法處置時，要將車輛停靠在盡可能空曠、遠離人群、水源的地方，立即報警請求救援。
報警時應詳細說明危險貨物名稱、形狀、數量和泄漏情況，便于相關部門第一時間有效處置。
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
易燃液體裝卸管理人員安全操作的20個注意點
1、槽車對位后，車號是否相同，檢查50米周圍是否有明火源，距離可燃物、行人15米以上。 2、關閉手機，禁帶火種，禁穿帶釘鞋，禁穿化纖衣褲，禁戴老花鏡，禁用非防爆電筒，禁用塑料盆、勺、桶。禁拖電纜和電纜裸i露。 3、每班操作工要三人以上，其中甲級工不得少于兩人，現場有一名兼崗安全員。 4、現場十米以內配備四個干粉滅火器，二床石棉被。 5、檢查汽車槽車、槽罐內部、電源插座、電機、泵、管、電纜、扳手是否符合安全和防爆要求，戴防火罩，如不符合，整改合格后才能使用。 6、接好泵的電源和汽車槽車接地線，使靜電導入地下。 7、檢查火車槽車罐口鉛封是否良好，如被破壞，要報告安全領導同意后才能卸車。 8、輕開槽車罐口、注意罐內氣壓掀蓋傷人，不準在罐口處猛烈敲打，測量并記錄罐內液面高度，當日溫度、車號、罐體標出容量計表頁數作計量備查。 9、汽車停放在容易撤離和逃生的方位，司機不離車。 10、接好火車槽車和汽車槽車的管后，開啟前，安全員再檢查周圍現場各個環節，確認無安全隱患后，才開機。開機后要做到聽（有無異樣響聲）、摸（電機溫度）、看（有無溢漏）、查（找原因修復整改）。 11、汽車槽車上要有一人在上風方向監視罐裝情況，罐內必須留出空間，達到安全液面，示意關機。 12、槽車卸完四分之三時，應將管頭移放到罐底中間的凹坑處，并用掃槽掃刮液體向凹坑匯集，關小開關，慢慢吸入，徹底卸干后停機停泵。 13、停機后，先卸電纜、管閥，后拆接地線，蓋好擰緊罐蓋，機、泵、管、滅火器、石棉墊、泵、管、滅火器、石棉墊整齊放回原處。將火車槽車底部“空、重”閥撥到“空”閥處。 14、作業中遇到電機發熱、氣溫35℃以上、雷電交加時應停機停泵。 15、操作過程起火時按以下程序自救：用干粉滅火器撲救、用石棉被蓋槽罐口，拉閥斷電、拉報警電鈴、撥打119報火警、110救援、關死上下游閥門，汽車開離火場，啟動消防水源冷卻著火罐和鄰罐。 16、配置兩個輪式、四個手提干粉滅火器。 17、卸入貯存罐：打開放空閥、檢查呼吸閥是否通風良好，接地是否良好，貯池凈空容積能否裝得下，槽車貨物與貯罐留存物資是否相同。從泵開始沿著管道檢查一遍，打開管線有關閥門，關閉鄰線無關閥門，確認閥門準確后，才能開機。 18、立式貯罐從底部閥門輸入，臥式貯罐將管子伸入貯罐底部輸入，嚴禁從頂部向下猛烈噴射。 19、作業開始后，要有一人專門巡視管道，預防管道滴漏、爆裂、罐頂溢滿等情況。 20、卸完后，先關閉沿線各個閥門，后拆掉接地線，關閉頂部放空閥.
油罐車掉頭基本需要注意事項
1.有掉頭燈的路口
無論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設置在右側的。
2.無掉頭燈有左轉燈的路口
一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
3、單黃實線禁止掉頭
與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
另外請特別注意：無論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發生了交通事故，則掉頭車輛負全責。
黃i色i網格區域允許車輛掉頭
4.黃i色i網格區域
黃i色i網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。
5.“禁左”具“禁止掉頭”效力
路口如有“禁止左轉”標志，即使未懸掛“禁止掉頭”標志，該路口也禁止掉頭。“禁止左轉”標志，同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。
交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，馬路上的標線只要沒有畫出“直行帶導向箭頭”，司機不得掉頭，否則，就會被處罰。
6.斑馬線區域
有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般并沒有禁止掉頭標識，但是這種區域等同于人行道，是絕i對不允許掉頭的。
7.最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。
8、無“禁止”標志視同允許掉頭
行至路口，只要沒有“禁止左轉”、“禁止掉頭”標志，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。
