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潤滑油基礎油分為I類基礎油、II類基礎油、III類基礎油、IV類基礎油、V類基礎油五類。

I類基礎油在性能上會受到限制，

II類基礎油雜質少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎油。

III類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻比合成油便宜得多。

IV類基礎油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數(shù)一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。V類基礎油則主要是其他合成基礎油。

礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物?！∩锘A油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環(huán)境治理費用。

如果是使用2，3類基礎油的半合成油品，那它的極限情況基本能達到2萬公里（2，3類基礎油），所以用到1萬換掉沒有一點壓力。我們的家用車按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng)，是一點問題都沒有的，因為已經留了足夠的余量，就算你每天都開市區(qū)擁堵的情況，也還是可以滿足的。

如果是全合成油品，那么它的極限情況能達到3萬公里以上（4類PAO），所以如果你換的是全合成機油，而且是SN級別的，那么1萬5到2萬公里更換也就足夠了。

所以，您如果是超過保養(yǎng)里程三五百公里還沒去，也大可很放心的開車，因為潤滑油本身沒那么嬌貴，一般行駛情況，到了保養(yǎng)里程的時候，潤滑油都還處于壯年期，拖個千八百公里的也沒什么大不了的啦。

但是，這里有一個時間問題，一般機油的化劑正常情況下1年就會消耗光。因為機油是會與氧氣進行接觸的，化的成分消耗完之后，機油就會迅速變質，或者變得很稠或者變得沒有防銹功效。

所以比按里程更換要命的就是要定期更換，即使你車沒開過，每隔1年也要換一次機油。

綜合來講，對多數(shù)家用車而言，一般每年就開一萬公里左右，如果用的是比較好的全合成機油，一年保養(yǎng)一次是完全可以的也是必須的。當然保修期內不算，涉及質保認證的問題還得按廠家要求保養(yǎng)。