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這里的憋車指的是發動機原因的憋車。老司機會去檢查基本的燃油質量，燃油高低壓油路，比如濾芯、燃油管路等，再查看進氣系統的空濾，高低壓進氣管路和渦輪增壓器等。

█排氣異常：排氣異常指的是下排氣大 排氣筒冒煙顏色異常，老司機會去檢查機油消耗、燃油質量、發動機動力、空濾、渦輪增壓器及管路，更換空氣和柴油濾芯，油水分離器排水等。

黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。

殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

1 發動機的活塞與氣缸壁之間的間隙過大，或者是活塞銷裝配過緊，或者是發動機挺桿與導孔之間的間隙過大等等。

2 發動機曲軸折斷，活塞銷襯套松曠，或者是由于發動機的凸輪軸正時齒輪或其固定螺母松動造成的。

3 連桿軸承松曠，軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動，曲軸軸承松曠或軸瓦燒熔，活塞銷折斷，曲軸折斷等等。

4 于發動機活塞敲缸，或者是由于連桿軸承松了，還有可能是活塞環漏氣了等。

5 活塞銷銅套松曠，活塞裙部錐度過大，活塞銷竄出，連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈等等。