減震器價格廠家直供

很多人知道汽車減震器的作用，可是很多人卻不知道汽車減震器的檢查該怎樣進行，工作正常的汽車減震器，可以緩解路面給汽車帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態;而不正常的汽車減震器會有什么樣反應呢?

汽車減震器，顧名思義就是為了減緩汽車在行駛中的震動感，用專業的屬于來說就是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。據小編在汽修廠見到的維修情況，無論是怎么復雜的維修，師傅總是有辦法解決。

汽車保養方法里很少提到關于減震器的維修文章，今天要好好的介紹關于汽車減震器故障及其維修方法，為了很好的改善汽車行駛的平順性和舒適性，了解市場上日前多采用的是雙向作用筒式減震器。 它在正常的狀況下，是可以使車架與車身的振動迅速衰減，但是如果汽車懸架系統上的這個減震器出現問題，則需要及時檢查，并且尋找對癥的辦法解決.第yi，當汽車碰到路況較差的情形，一般需要在行駛10km后停車，就會發現減震器外殼，用手摸一下如果還不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。外殼發熱的情況，可以適當的加入一些潤滑油，加足油后，減震器的內部就不會再缺油。減震器不等于減震器總成所以呢,小力在這里還是建議大家直接就更換減震器總成。

單筒式避震器的特點

　　優點

　　．氣體和油分離的關系，不會發生cavitation、aeration，可以產生安定的減衰力。

　　．配置自由(可以采用倒立式)

　　．strut type可以采用倒立式，為了提升減衰力而增加氣壓也比復筒式的氣體反力小，乘坐舒適感較佳。

　　．活塞徑可以增大，使減衰力可以做細微的調整。

　．散熱性佳。

　　缺點

　　．各零件需要一定的精密度，成本較高。

　　．筒身下側配置了氣室，所以長度上會受到限制。

　　．氣體、油都施加了高壓，所以需要耐高壓的sheet設計。

　　．會因為筒身的變形而發生問題。

減震性能好一般來說，意味著乘車舒適性好，而減震性能弱則表現出駕駛操控性佳，車也更省油一些，缺點是凸凹路面通過性差，當然舒適性也偏差。

汽車的舒適性和操控性兩者有時候不可兼得。

更換減震器需要專業的設備工具，只得到維修廠找師傅更換。

這是更換減震器的全過程和步奏，以備各位車友參考。

第yi步：首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。

第二步：然后使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業。

第三步：接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。

第四步：依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便于拆卸減震器（大眾Polo無需拆卸制動分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。