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潤滑油出現顏色發白、變黑、渾濁等現象,應及時更換油

潤滑油出現顏色發白、變黑、渾濁等現象，應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據需要進行理化性能、污染度檢測，強制循環冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的流量， 同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調節。采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內壓力升，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。定期打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態，同時各部件都要做檢查。當減速機在運轉中出現噪音、振動較大時，建議檢查：軸承游隙；齒輪磨損和嚙合狀態；軸承座孔磨損情況；輸入、輸出軸線對中情況；采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內壓力升，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。

單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4

單級錐齒輪減速機單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。

圓錐、圓柱齒輪減速機圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。

蝸桿減速機主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧環面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機，其中以圓柱蝸桿減速機為常用。蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結構緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好；當潤滑的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速機軸承部位溫度高或有雜音。當V≥4~5m/s時，油的攪動損失較大，一般蝸桿為上置式。

新購蝸輪蝸桿減速機在使用時應該如何潤滑呢?

新購蝸輪蝸桿減速機在使用時應該如何潤滑呢？

一、新的蝸輪蝸桿減速機或新更換的蝸輪蝸桿副在次使用時運轉7-14天要更換新的潤滑油;在以后的使用中要定期檢查潤滑油的質量，對含有雜物或變質的潤滑油必須及時更換。對于長期連續運轉的蝸輪蝸桿減速機，必須每2-3個月更換一次潤滑油;對于每天工作時間不超過8小時的蝸輪蝸桿減速機，必須每4-6個月更換一次潤滑油;在惡劣的工作條件下，應適當增加更換潤滑油的次數。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，后對某些關鍵零件作必要的驗算。

二、在定期換油時，蝸輪蝸桿減速機內部應清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發現異常應進行調整或更換零部件;更換零部件后要重新進行試車后才能投入工作。對于連續工作的蝸輪蝸桿減速機，在運轉過程中應經常檢查油溫，當油溫超過90℃時應立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續工作。行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

三、選擇合適潤滑油也很重要，根據使用過程中安裝方位等實際情況可選擇粘附性跟高的潤滑油進行加注和更換。