步進式燒結機價格誠信企業「在線咨詢」

      在燒結作業中主要設備就是帶式燒結機，整個工作的過程由星輪連續轉動產生動力帶動臺車從下部的軌道上升至水平軌道，在星輪齒板的運作下推動臺車卡輪，在一連串的推動下臺車卡輪完成一系列的運動。臺車列就在這樣的運動下不停的運行至燒結機的機尾，而當臺車至燒結機尾后，尾部的彎道以及星輪齒板共同作用控制臺車將燒結礦卸下完成作業。由于燒結礦的重量加之臺車自身存在的重量，就會在星輪的中心部位產生一個力矩，而在這樣的力矩作用下，臺車就會向頭部運動。過此極限如再加水，則結團程度漸次減低，后呈泥漿狀而透氣性等于零。

        燒結混合料的水、碳含量對燒結過程的變化起著非常重要的作用。燒結過程是許多物理化學反應的綜合過程。影響混合料水、碳變化的因素很多，因而需要從生產過程中反映出來的現象進行分析判斷。混合料的水分大小與粒度組成、化學成分、親水性以及季節氣候條件有關，同時還與原料的配比，特別是生石灰、消石灰配比，混合料溫度以及混合料的貯存時間等因素有著密切關系。在混合料含水量相同的情況下，宏觀現象是粒度大的表面看起來水分偏大，粒度小的則水分偏小。親水性強的物料，看起來水分不大，而實際上卻水分較大，而親水性差的物料看起來水分偏大，而實際水分不一定大。逐漸更換燒結機臺車輪子軸，對新更換的軸要求加油孔貫通，制定嚴格的加油制度，將燒結機燒結機臺車按數量均分到四個生產大班，要求生產大班按潤滑管理規定定時、定量加油。

         2004年底,我國燒結礦的產量達到30450萬噸t.其中高堿度燒結礦22320萬噸t，普通燒結礦8130萬t。1985年我國重點鋼鐵企業燒結廠成品燒結礦產量微微5155萬t，每噸成品燒結礦的工序能耗為85kgce。之后，燒結工作者開發了一批新工藝、新技術和新設備，使我國燒結工序能耗逐年下降。至2004年，同為當時我國重點鋼鐵企業燒結廠，其產量已達12804萬t ，每噸成品燒結礦的工序能耗已降至66.3kgce/t,19年來，降低了18.7 kgce/t，平均每年每噸成品燒結礦降低了1kgce,取得了可喜的成績。首先將從燒結礦中分出的鋪底料(10-20mm)加在臺車上，以保護臺車算條和減少廢氣含灰量。

      燒結是一個將鐵礦粉變成人造富礦然后煉鐵用過程。屬于煉鐵的前道工序。將鐵礦粉與燃料，熔劑等混合鋪在燒結設備上面進行點火，抽風。 　　

      包括配料工，混合工，燒結工，成品篩分工等。車間的除塵設備好的話不會有，否則任何一個崗位都有可能。 　　燒結室內設燒結冷卻道，回車道，推車機，遷車機，翻車機，鋪料及點火裝置。 　　燒結成品礦通過篩分后6-20mm粒度的作為鋪底料，鋪底料厚100mm。