廢舊鉛酸電池回收站詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)

廢舊鉛酸電池回收站

山西呂梁順發(fā)物資回收有限公司，主營(yíng)廢電瓶回收，電瓶銷(xiāo)售、廢舊鉛酸電池回收站、廢舊金屬回收利用、電子元件回收利用。

廢鋰電池正負(fù)極回收設(shè)備特點(diǎn)：

對(duì)于粒徑為0.125~0.250 mm且銅、鋁品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實(shí)現(xiàn)銅、鋁與正負(fù)極材料間的有效分離，當(dāng)氣流速度為1.00 m/s時(shí)即可取得良好的回收效果，金屬銅、鋁的回收率可達(dá)92.3%，品位達(dá)84.4%

該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對(duì)報(bào)廢正負(fù)極片中的正負(fù)極材料進(jìn)行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運(yùn)作，無(wú)粉塵外瀉，分離效率可達(dá)98%以上。

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，借著這股東風(fēng)，鋰電池行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。應(yīng)用于電解鋅、電解銅和蓄電瓶等行業(yè)，作為濕法冶金工藝中的應(yīng)用陽(yáng)極，具有硬度高、力學(xué)性能好、鑄造性能優(yōu)、使用壽命長(zhǎng)、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。但鋰電池是否能夠迅速取代鉛蓄電瓶的江湖地位尚未可知，更何況，鋰電池也存在環(huán)保隱患。目前我國(guó)的新能源汽車(chē)還處于相對(duì)初級(jí)的發(fā)展階段，但為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力的銷(xiāo)售電瓶企業(yè)卻似乎已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入大躍進(jìn)的發(fā)展模式，如果不能夠進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，可能會(huì)造成一邊是供給不足，一邊卻是產(chǎn)能閑置的尷尬現(xiàn)象。

年處理量在15萬(wàn)噸以上的大型企業(yè)廢電瓶處理率上漲幅度da大，從7月的30.12%升至66.49%，升幅為36.37個(gè)百分點(diǎn)；年處理能力在10萬(wàn)/噸以下的小型企業(yè)，從7月的61.23%上升至8月的73%，漲幅為11.77個(gè)百分點(diǎn)；處理能力在10-15萬(wàn)噸/年的中型企業(yè)處理率較穩(wěn)定，環(huán)比上升僅為2.47個(gè)百分點(diǎn)至43.97%。250mm的破碎料中，銅、鋁的品位較低，可通過(guò)氣流分選實(shí)現(xiàn)銅、鋁與正負(fù)極材料的有效分離回收。 本月廢電瓶處理量上升，主要?jiǎng)恿殇N(xiāo)售電瓶廠家開(kāi)始正常生產(chǎn)。銷(xiāo)售電瓶廠家因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題于7月中旬停止其廢電瓶處理，7月中旬之后生產(chǎn)線逐漸開(kāi)啟，8月35條生產(chǎn)線已基本正常運(yùn)行。