張掖3噸行吊品質(zhì)售后無憂

單梁起重機用車輪是如何作用的

      單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

      單梁起重機車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪，鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為單梁起重機嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等，鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪，鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等，現(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。在一條軌道上有多臺防爆起重機進行任務(wù)，或一個橋架上有多臺小車進行工作的情況中，當臨接的防爆起重機彼此靠近時，裝在起重每一臺上的終點限位開關(guān)可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機或小車的運行停止。

單梁橋式起重機卷筒檢查維修有哪幾方面？

   卷筒作為單梁橋式起重機的重要組成部分，應(yīng)適當?shù)膶ζ溥M行檢查，具體的檢查維修及相關(guān)要求如下： 　　(1)卷筒繩槽 　　(2)卷筒表面 　　(3)卷筒軸 　　(4)裝配與安裝 　　(5)繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%; 　　(6)卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動; 　　(7)卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時，應(yīng)更換新件; 　　(8)卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm 單梁橋式起重機。電動機經(jīng)過減速器股動卷筒滾動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。

詳細了解單梁起重機的驅(qū)動裝置

    驅(qū)動安裝是令單梁起重機相關(guān)任務(wù)構(gòu)件完成降落、復(fù)位、回升、運行等活動的重要裝置，那么，你了解驅(qū)動裝置是如何工作的嗎?在單梁起重機上，不同工作機構(gòu)所采取的驅(qū)動方法也并不一定是相同的，因此所謂的驅(qū)動裝置也有多種，為常見的當屬電動機等動力設(shè)備了。裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數(shù)值。起升機構(gòu)、運行機構(gòu)是單梁起重機的重要工作機構(gòu)，前者通常采取電力驅(qū)動，然后者往往有自行式驅(qū)動和牽引式驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，另外還有集中驅(qū)動與分別驅(qū)動之分等。 　

　無論是哪一種驅(qū)動形式，必定是由驅(qū)動裝置帶動單梁起重機相關(guān)工作機構(gòu)的牽引構(gòu)件和工作構(gòu)件來完成驅(qū)動的。因為單梁起重機的工作特征，使得單梁起重機的驅(qū)動裝置也必須滿意不同的工作性能要求，比方抗震性能、調(diào)速性能、防腐性能等，以到達不同的驅(qū)動須要。