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防腐枕木平臺鋪裝方法步驟

1、木結(jié)構(gòu)基層的處理：設(shè)計(jì)施工中應(yīng)充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長木結(jié)構(gòu)基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時(shí)，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據(jù)木材的含水率再?zèng)Q定縫隙大小，木材含水率超過30％時(shí)不應(yīng)超過0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

3、厚度大于50mm或者大于90mm的方柱為減少開裂可在背面中心位置開一道槽。五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的（主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度）連接安裝時(shí)請預(yù)先鉆孔，以避免防腐木開裂。

4、盡可能使用現(xiàn)有尺寸及形狀，加工破損部分應(yīng)涂刷防腐劑和戶外防護(hù)涂料；因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20％以下，再砂光一遍，如想有艱效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶外防護(hù)涂料（如有顏色的保護(hù)涂料應(yīng)充分?jǐn)噭颍Ｈ缬鲫幱晏?，避免施工?

5、表面用戶外防護(hù)涂料或油漆類涂料涂刷完后，為了達(dá)到好效果，48小時(shí)內(nèi)避免人員走動(dòng)或重物移動(dòng)，以免破壞防腐木面層已形成的保護(hù)膜。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，面層再做一道專用戶外木油處理。

6、由于戶外環(huán)境下使用的特殊性，防腐木會(huì)出現(xiàn)裂紋、細(xì)微變形、屬正?，F(xiàn)象，并不影響其防腐性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

7、一般戶外木材防護(hù)涂料是滲透型的，在木材纖維會(huì)形成一層保護(hù) 膜，可以有效阻止水對木材的侵蝕，清潔可用一般洗滌劑來清洗，工具可用刷子。

8、1年至2年左右做一次維護(hù)；用專用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。

9、工人雙手應(yīng)清洗干凈才能用餐。工作服清洗時(shí)忌和其他衣服一起清洗先用塑料布蓋住，等天晴后再刷戶外保護(hù)涂料。注：涂刷后24小時(shí)之內(nèi)應(yīng)避免雨水。

鐵路枕木是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料

軌枕，是鐵路架線用的基本材料，也是鐵路上部建筑不可缺少的重要材料。鐵軌和鐵枕之間的鐵路枕木墊，承受著每一輪列車在鐵軌和鐵枕上移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和擠壓負(fù)荷，有效地減少和緩沖了列車高速通過鐵軌時(shí)產(chǎn)生的噪音、熱量、沖擊和震動(dòng)，并保護(hù)路基和軌枕。

軌枕是鐵路架線的基本材料，也是鐵路上部建筑中不可缺少的重要材料。軌枕作用方式為固定軌距、承重鋼軌和通過車輛的重載，將軌道壓力荷載均勻分散傳遞到路基上，保持線路穩(wěn)定暢通。

軌枕彈性好，重量輕，制作簡單，具有良好的絕緣性能。扣件與木枕連接簡單，鋪設(shè)維護(hù)、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道床摩擦系數(shù)大。木枕頭具有良好的韌性，比其它枕頭更能吸收列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的重量，不易斷裂。防腐枕的缺點(diǎn)是使用年限短，木材消耗量大。由于受蟲害、環(huán)境、氣候等因素的影響，木枕容易腐爛，而且木枕上釘孔也會(huì)因使用時(shí)間長而松弛，因此一般的防腐枕木壽命較長。

防腐枕木是鐵路軌道的主要組成部件

油浸枕木又稱防腐枕木、油浸式油枕。采用素枕浸泡在防腐油中經(jīng)高溫高壓處理而成，木枕經(jīng)防腐處理后變硬，不易腐爛，更具防水功能，延長了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的伐木速度，減少了伐木量，為地球增加了一絲綠色，環(huán)保從我做起。油浸式枕木絕大多數(shù)為松木加工而成，也有柳木、榆木、硬雜木，但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少使用，現(xiàn)在的木枕都是由松木加工而成，原木全部從俄羅斯、朝鮮、美國等國家進(jìn)口，松木密度大，柔韌性強(qiáng)，制成的木枕四面見方，呈直線，松木以輻射松、落葉松、花旗松為主，彈性好，油浸式效果好。

防腐枕木是鐵路軌道的主要組成部分.其作用在于引導(dǎo)車輛車輪向前，承受車輪的巨大壓力，并將其傳遞給軌枕。

防腐枕木需要為車輪提供連續(xù)、平順和低阻力的滾動(dòng)表面。

鋼軌也可以作為電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段的軌道電路之用。

防腐枕木的截面形狀采用具有良好抗彎性能的工字形截面，由軌頭、軌腰和軌底三部分組成，為了使防腐枕木能更好地承受來自各個(gè)方面的力，保證必要的強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)具有足夠的高度，其首、底部應(yīng)有足夠的面積和高度，腰部和底部不宜過薄。