您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-11-09 11:39  





性能比較高的鐵素體不銹鋼管除了有少量穩定化的碳化物和氮化物外,具有完全的鐵素體顯微結構。這種鐵素體結構的獨特特性在于其很好的耐氯化物應力腐蝕斷裂性能,但是它的韌性有限。大斷面或晶粒效應以及脆性的二次相的析出會進一步降低其韌性。由于韌性有限,這些鋼種通常不生產成中厚板。開發這些鋼種,是為了以低于高鎳奧氏體合金的價格得到優于18-8不銹鋼的耐應力腐蝕斷裂和耐點蝕性能。
馬氏體不銹鋼很久以來就是應用于航海動力安裝
馬氏體不銹鋼很久以來就是應用于航海動力安裝,特別是過熱管道和透平機葉片都是運用的不銹鋼,由于這些安裝里面都得堅持低碳化物含量,這是十分艱難的,航海動力安裝的應用技術和普通發電安裝的根本原理沒有太大的區別,不銹鋼管也是應用在遠洋商船的大容量化學容器,不銹鋼管的資料也是能夠隨意選擇的,具有很多不同的強度,依據需求能夠依照比例來調理,除此之外,不同等級的外表光亮度也為不同的建筑設計提供了選擇的范圍,這樣就能大大滿足了實踐需求,建筑師運用起來也是得心應手,由此可見不銹鋼管在各行各業中的應用正在日益普遍。
鐵素體—馬氏體鋼可以部分地接受淬火強化,故可獲得較高的機械性
鐵素體—馬氏體鋼可以部分地接受淬火強化,故可獲得較高的機械性能。但它們的機械性能與工藝性能在很大程度上受組織中鐵素體的含量及分布形態的影響。這類鋼按成分中的含鉻量分屬12~14%與15~18%兩個系列。前者具有抵抗大氣及弱腐蝕性介質的能力,并且具有良好的減震性及較小的線膨脹系數;后者的耐腐蝕性能與相同含鉻量的鐵素體耐酸鋼相當,但在一定程度上也保留著高鉻鐵素體鋼的某些缺點。
