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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 09:03  





我國(guó)發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)設(shè)備為時(shí)不晚。1963年研制出苐一臺(tái)橋式堆垛機(jī),1973年初步研制出苐一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(高15米)。倉(cāng)庫(kù)于1980年投入使用。截至2003年,我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已超過(guò)200個(gè)。立體倉(cāng)庫(kù)由于其空間利用率高,出入庫(kù)能力強(qiáng),利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和處理,有利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理,已成為企業(yè)物流和消費(fèi)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技能越來(lái)越受到企業(yè)的重視。
伸縮貨叉,自動(dòng)化立體庫(kù)房(AS/RS)是由立體貨架 As/RS由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、托盤(pán)輸送系統(tǒng)、條形碼讀取系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)度通道、鋼結(jié)構(gòu)通道等輔助設(shè)備組成以及其他輔助設(shè)備一套凌亂的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用綜合物流理念,運(yùn)用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息等技能,通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

堆垛機(jī)伸縮貨叉的基本結(jié)構(gòu):由上叉(前叉)、中叉、下叉(固定叉)組成。它是由導(dǎo)輥、齒輪齒條、鏈輪鏈、導(dǎo)軌滑塊、限位開(kāi)關(guān)、力矩限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等組成的伸縮機(jī)構(gòu)!下叉(固定叉)安裝在裝卸平臺(tái)上。中間撥叉由齒輪齒條或鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng),向外移動(dòng)約其自身長(zhǎng)度的一半。上叉(前叉)繼續(xù)從上中叉的中點(diǎn)向外延伸到倉(cāng)庫(kù)位置!雙深位主動(dòng)伸縮叉的結(jié)構(gòu)是:在單深位伸縮叉的基礎(chǔ)上增加一段(或一段)中上叉,使伸縮距離或行程變長(zhǎng),使上叉(指:前叉)可直接延伸到第二倉(cāng)位!
堆垛機(jī)雙向伸縮貨叉一般根據(jù)用戶提供的要求(或參數(shù))進(jìn)行規(guī)劃和定型。由于每個(gè)貨叉的參數(shù)或載荷不同,每組貨叉的規(guī)劃結(jié)構(gòu)略有不同!因此,現(xiàn)有的機(jī)型只能作為參考,如典型的md68系列、mda180系列、mda200系列、mda250系列、mda275系列等,常見(jiàn)現(xiàn)象非常廣泛(可作為選擇參考)!
由于其特殊的結(jié)構(gòu)、功能和高質(zhì)量的數(shù)據(jù),堆垛機(jī)的雙向伸縮貨叉可在80℃下工作,在-40℃下正常工作;
堆垛機(jī)雙向伸縮叉的應(yīng)用非常廣泛,包括工業(yè)消費(fèi)、物流、軍事應(yīng)用、航空航天、軌道交通、新能源等。


伸縮貨叉自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)是一款分離了主動(dòng)化科學(xué)的伸縮貨叉?zhèn)}儲(chǔ)體系,是目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架職業(yè)中的程度體現(xiàn)。這款倉(cāng)儲(chǔ)體系的出現(xiàn)帶給了職業(yè)很大的影響,直接的改動(dòng)了企業(yè)庫(kù)房的運(yùn)營(yíng)方法,那么主動(dòng)化平面庫(kù)為整個(gè)市場(chǎng)職業(yè)帶來(lái)了怎樣的改動(dòng)呢。
之所以會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)都初步投入運(yùn)用它,那就說(shuō)明平面庫(kù)的出現(xiàn)是協(xié)助企業(yè)獲得了較大的利益,只要這樣企業(yè)才會(huì)對(duì)平面庫(kù)關(guān)注。那么立體倉(cāng)庫(kù)可以給企業(yè)倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)怎樣的改動(dòng)呢:
1、可以添加庫(kù)房空間的應(yīng)用率,通過(guò)運(yùn)用可以發(fā)現(xiàn)平面庫(kù)的空間應(yīng)用率可以抵達(dá)普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架的2到3倍,這一點(diǎn)與平面庫(kù)的結(jié)構(gòu)有著較大的聯(lián)系。因?yàn)樗x用的是機(jī)械主動(dòng)化的存取方法,也就是說(shuō)關(guān)于存取的方法沒(méi)有了約束,可以運(yùn)用高層的倉(cāng)儲(chǔ)貨架來(lái)添加庫(kù)房空間的應(yīng)用率。
2、大大改動(dòng)了庫(kù)房整體的管理程度,運(yùn)用計(jì)算機(jī)體系來(lái)操控庫(kù)房中的機(jī)械設(shè)備,這和以往的職工操作有著較大的差異。先是減少了人工勞動(dòng)力,其次在管理上也比擬便當(dāng),不需求像以前相同去給職工傳達(dá)任務(wù),管理人員只需通過(guò)計(jì)算機(jī)給相關(guān)的機(jī)械設(shè)備下達(dá)指令,該設(shè)備就會(huì)主動(dòng)的完成相關(guān)操作,庫(kù)房整體的運(yùn)營(yíng)效率上升。
在它的伸縮貨叉?zhèn)}庫(kù)旁邊,職工的疲倦度減少,不需求像傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中那么勞累。并且因?yàn)闄C(jī)械是不需求歇息的,所以整個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以不接連的工作,從而為企業(yè)帶來(lái)大的利益,這些也都是立體倉(cāng)庫(kù)的閃光點(diǎn)。

什么是智能倉(cāng)儲(chǔ)?伸縮貨叉智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流進(jìn)程的一個(gè)環(huán)節(jié),智能倉(cāng)儲(chǔ)的使用,保證了貨品倉(cāng)庫(kù)辦理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和性,保證企業(yè)及時(shí)地操控庫(kù)存的實(shí)在數(shù)據(jù),合理堅(jiān)持和操控企業(yè)庫(kù)存。經(jīng)過(guò)科學(xué)的編碼,還可便當(dāng)?shù)貙?duì)庫(kù)存貨品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行辦理。使用系統(tǒng)辦理功用,更可以及時(shí)操控全部庫(kù)存貨品當(dāng)前所在位置,有利于前進(jìn)倉(cāng)庫(kù)辦理的工作效率。
智能倉(cāng)儲(chǔ)的使用可根據(jù)詳細(xì)的業(yè)主懇求,可完結(jié)不同功用和不同模塊的裝備,經(jīng)過(guò)完善的設(shè)計(jì)、合理的硬件及軟件裝備,并根據(jù)詳細(xì)的功用懇求,智能倉(cāng)儲(chǔ)完整可完結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)的智能保送、儲(chǔ)存、定位、提示等功用,從而前進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率、主動(dòng)清點(diǎn)、降低辦理本錢。
現(xiàn)代物流蕞大的趨向就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。伸縮叉在制造企業(yè)內(nèi)部,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送中心常常與企業(yè)消費(fèi)系統(tǒng)相交融,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為消費(fèi)系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)消費(fèi)辦理中起著十分重要的效果。因此倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的展開(kāi)不是跟公司的業(yè)務(wù)互相的割裂的,跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才更有助于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的展開(kāi)。
