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施工升降機應安裝下限位開關，且靈敏可靠

設置要求：施工升降機應設置下行程（限位）開關。下行程（限位）開關應能使以額定速度運行的吊籠在接觸到下極限開關前自動停止。下行程（限位）開關應是自動復位型的。

極限開關與上限位開關的安全越程應符合規范要求

設置要求：上行程（限位）開關應能使以額定速度運行的吊籠在接觸到上極限開關前自動停止，但不應以觸發上行程（限位）開關作為蕞高層站停靠的通常操作。

極限開關與上、下限位開關不應共用一個觸發元件

設置要求：極限開關與上、下行程（限位）開關不應共用一個觸發元件。極限開關均應由吊籠或其相關部件的運動直接觸發。13、 吊籠門應安裝機電連鎖裝置，且靈敏可靠

設置要求：吊籠門應配備機械鎖以保證正常運行時其不會被打開，除非吊籠底板與層站的距離符合規定時。吊籠門應設有電氣安全裝置（開關），所有吊籠門都關閉時，吊籠才可以啟動或保持運行狀態。

曲臂式升降機的特點：

（1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。

按照工作狀態，滾珠絲杠升降機制動器一般可以分為常閉式和常開式。

1、常閉式：在機構處于非工作狀態時，制動器處于閉合制動狀態；在機構工作時，操縱機構自動松開制動器。塔式起重機的起升和變幅機構均采用常閉式。

2、常開式：制動器平常處于松開狀態，需要制動時通過機械或液壓機構來完成。塔式起重機、施工升降機專用減速機施工升降機專用減速機的回轉機構采用常開式。

根據構造不同，滾珠絲桿升降機的制動器可以分為以下三類：

1、帶式制動器：制動鋼帶在徑向環抱制動輪而產生制動力矩。

2、塊式制動器：兩個對稱布置的制動瓦塊，在徑向抱緊制動輪而產生制動力矩。

3、盤式與錐式制動器：帶有摩擦襯料的盤式和錐式金屬盤，在軸向互相貼緊而產生制動力矩。

升降機可以應用在哪些地方？

首先，升降機能夠使用在煤礦上面，因為現在的采煤已經實現了現代化工作，幾乎都是機器操作，因為礦下面工作非常危險，統一的流水化作業直接把開采運輸進行了一體化，升降機就是地下的煤通往地上的火車，也是帶給人溫暖的火箭。

其次，升降機還是用在了消防方面，如果沒見過高樓火災的話也一定在電視上面見到過，升降機能夠把消防人員和滅火的大型水罐運往高處的樓層，能夠把受害者及時救出火海，它也是一名消防。

升降機還是用在了制造工業上，例如汽車，汽車成功的研發是需要經過無數次升降才能夠正常行駛的。汽修廠也是，維修汽車也是需要把汽車升到上面然后人們從下面檢查出有什么問題，蕞后在維修。