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空壓機(jī)輸出空氣中含水比較高 , 主要表現(xiàn)在空氣總管后 , 空氣罐前的 NL 模塊上 (NL 模塊的作用是盡量濾出壓縮空氣中的水或油 ) 總可以排出較多的水 , 我懷疑是輸水器或水冷凝器有問題 , 導(dǎo)致壓縮空氣含水高 , 不知對(duì)否？造成水多的原因 , 如何解決 ? 這是不是空壓機(jī)加卸載頻繁的原因嗎 ?

答： 檢查空壓機(jī)的冷凝水排放情況，如果排出水少需要對(duì)疏水閥進(jìn)行清潔。壓縮空氣經(jīng)過后冷卻，相當(dāng)部分的水分在水分離器中析出，疏水系統(tǒng)將其排出，如果疏水閥不通，勢(shì)必將水帶入系統(tǒng)。通常過濾器（你所指的 NL 模塊也應(yīng)當(dāng)屬于相同類型）對(duì)液態(tài)水較難處理，所以造成大量水排出。你可以用英格索蘭的節(jié)能排污閥裝在模塊前，以減輕模塊的工作壓力。

螺桿空壓機(jī)管路安裝要求及連接布局

螺桿空壓機(jī)管道安裝要求及連接布置：

1、本機(jī)供氣口設(shè)有螺紋管，可與您的供氣管路連接。安裝尺寸請(qǐng)參考工廠手冊(cè)。

2、為了方便后期檢修，需在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間必須裝截止閥門。

3、支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。

4、管道應(yīng)盡量短直，減少?gòu)濐^和各種閥門，以減少壓力損失，支管盡量采用現(xiàn)有管道。

5、一般情況下，管道坡度應(yīng)大于2/1000，排水閥（堵頭）應(yīng)設(shè)置在低端。管道應(yīng)盡量減少?gòu)澢⒈M量減少短直管閥門。

6、螺桿空壓機(jī)地下管線穿越主路面時(shí)，管頂埋深不小于0.7m，次路面埋深不小于0.4m.

7、壓力、流量?jī)x表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。

8、系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。

空壓機(jī)的維護(hù)方法及保養(yǎng)

為了保證空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常維護(hù)保養(yǎng)是不可忽視的。而空壓機(jī)的維護(hù)一般可分為以下三個(gè)環(huán)節(jié)：

1油路循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)行前，需要對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。空壓機(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)的主要功能是為設(shè)備運(yùn)行提供潤(rùn)滑油。因此，空壓機(jī)油系統(tǒng)的正常運(yùn)行可以有效降低設(shè)備的內(nèi)部磨損。在空壓機(jī)檢修過程中，首先是對(duì)油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。其主要目的是保證空氣壓縮機(jī)內(nèi)的各種部件具有良好的潤(rùn)滑性，避免在運(yùn)行中過度磨損和損耗。

2氣體循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空氣循環(huán)系統(tǒng)主要指吸、壓縮系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行疏通和冷卻，以避免空氣壓縮機(jī)因高溫而運(yùn)行不穩(wěn)定。因此，該系統(tǒng)也是空壓機(jī)的核心系統(tǒng)。空氣循環(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作，直接關(guān)系到空壓機(jī)能否正常壓縮空氣。因此，氣體循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)也是的。

3、水循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)通過輻射、傳導(dǎo)等作用導(dǎo)致壓縮氣體、器件溫度的上升。而水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效降低壓縮氣體以及各個(gè)器件的溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上是空壓機(jī)維護(hù)的三個(gè)環(huán)節(jié)，做好這三個(gè)環(huán)節(jié)的維護(hù)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。

空壓機(jī)油結(jié)膠怎么辦？

在空壓機(jī)運(yùn)行過程中，潤(rùn)滑油起著重要作用，如果潤(rùn)滑油結(jié)焦，勢(shì)必影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行。今天，柯勵(lì)森空壓機(jī)小編將深入分析空壓機(jī)油結(jié)焦的原因。

1、金屬離子

空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，各部件間的摩擦容易產(chǎn)生金屬屑，相當(dāng)于催化劑，可以加速潤(rùn)滑油中某些烴類聚合物的化學(xué)反應(yīng)。而這些金屬離子也會(huì)堵塞空壓機(jī)的油系統(tǒng)，導(dǎo)致潤(rùn)滑油結(jié)焦；

2、水分效應(yīng)

空氣中的水汽進(jìn)入空壓機(jī)與潤(rùn)滑油接觸，使?jié)櫥腿榛纬砂咨鯛钗铩Ｈ榛瘽?rùn)滑油易水解，造成設(shè)備生銹，進(jìn)一步導(dǎo)致潤(rùn)滑油結(jié)焦。

3.氧化的作用

空氣壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油在高溫作用下易發(fā)生氧化反應(yīng)。長(zhǎng)期以來，潤(rùn)滑油極易產(chǎn)生聚合沉淀，導(dǎo)致潤(rùn)滑油結(jié)焦。而且，氧含量越高，潤(rùn)滑油反應(yīng)越充分，使用壽命越短。

4、廢油的影響

空壓機(jī)的潤(rùn)滑油必須使用匹配的潤(rùn)滑油。兩種不同的潤(rùn)滑油不能混合使用，因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)的潤(rùn)滑油使用的添加劑不同。混合了不同添加劑的兩種油之間可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。此外，舊潤(rùn)滑油還可能導(dǎo)致新潤(rùn)滑油變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦。