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發布時間：2020-07-28 18:20
地磅是一種相對先進的稱重系統，應由經過培訓的人員操作和維護。目前大多數地磅稱重儀器都使用軟件參數設置和校準來確定地磅的功能和性能。比如說，面對一款產品，一百個人中有九十八個說它好，這樣的話，相信我們在判斷的時候或多或少都會傾向于了好的一方，畢竟有了很多人這么判斷。一旦這些參數被任意改變，它可能會影響稱重的準確性和功能。因此，確定操作員和維護人員的各自職責也很重要。然而，地磅制造商仍然需要提醒“三防”工作。
1、防靜電：一旦地磅儀表損壞，就要送修。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產生一防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。解決方案：仔細檢查電源連接線是否完好，顯示器連接線是否完好，發現破損立即更換即可。因為這樣容易讓靜電集成塊。拆下的PCB板應立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。
2、防震動：地磅儀表運輸時，放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。
3、防爆：如果地磅儀表使用在復合型或本安型防爆系統中，應遵循防爆的有關規定。
數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
1.模擬式傳感器的輸出信號一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量
準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；
2.采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
3.總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中可接32只稱重傳感器。
數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小；
2.數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性
，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。
3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變.
數字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數字化校準技術
1.使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
2.可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
3.數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全
可靠.
4.模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成.
針對以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種措施。
（一） 針對私自改變計量器具性能，以預防為主，預防此類事件的發生，我所經審批特定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進行封存。一旦啟封，則檢定時能夠發現。
（二） 設置密碼。個別表頭能夠設置標定密碼，使用戶不能進行私自標定。如密碼的設置管理工作顯得尤為重要，每個檢定周期統一設置不同的密碼，并由兩個工作人員共同保存，以免遺忘之后對用戶造成損失。
（三） 建議企業用戶安裝監控系統，監視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現象，通過攝像機把畫面實時傳輸到操作室的顯示器上，工作人員可以進一步觀察，這樣可以準確監控到稱重車輛的實際情況，另外還可以防止安裝裝置。
（四） 改善汽車衡使用環境，經常檢查衡器周圍的情況。
（五） 盡量采用數字式汽車衡，數字式汽車衡采用數字式稱重顯示儀表和數字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數字通訊技術，總線結構， RS485 接口實現信號遠距離傳輸。由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗、靈敏度等必然有差異，因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致，而使稱量結果產生誤差。由于稱重傳感器采用數字信號傳遞，而數字信號傳遞是根據不同廠家規定的不同通訊協議進行的，要在數字稱重傳感器的信號傳輸上，則必須破譯廠家的數字式稱重傳感器的通訊協議才有可能，因此，在數字式汽車衡上的可能性很小。
（六） 對司磅人員進行嚴格管理，嚴格培訓。計量的終結果仍是由計量員得出，這樣計量的重要環節和傳統的計量方式存在有相同的弊病，計量結果容易受人為的影響。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。計量員可能受經濟利益的驅使，在稱量過程中協助人員。對磅房加設安保措施，可監控司磅人員工作狀況。
（七） 對集裝箱實際重量不足，可以申訴當地質量技術監督部門，對集裝箱生產和租賃企業分別進行調查，挽回企業損失。
如果是汽車衡角差很大的情況，那么就比較麻煩，重做基礎一般都不太可能，只能通過在特定的預埋件上墊上厚度不等的鋼板，以汽車衡基礎傳感器預埋件高度不同問題，但是需要注意的是，墊上多層鋼板的在今后使用中鋼板會容易移位，導致數字式汽車衡稱重不準或是無法稱重。于是，很多朋友以為，既然這么多人這樣認為了，那這樣的說法應該是對的。測量好需要墊的鋼板厚度，而且有條件的可以和預埋件進行焊接處理，防止使用中移位。
