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變速箱異響是很多車出現過的問題，分掛檔異響和行駛異響。具體的原因是什么呢：

1 軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降;當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。

2 齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大;裝配時齒輪間隙過緊。

從來不換變速箱油的車輛有很大幾率出現例如升降檔困難、頻繁跳擋并有明顯的入檔沖擊等情況。若出現以上情況再不注意，變速箱很快便會報廢。與更換變速箱油相比，更換變速箱的代價是要高很多的！一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，當然一般的保養手冊也會給出明確要求，一般以先到者為準；如若沒有明確的換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

因高熱和氧化作用生成的油泥、漆膜的物質，有效防止金屬部件的腐蝕。雙離合變速箱保養用油    干式雙離合：    對于干式雙離合變速箱來說，由于離合器不需要油液來潤滑，只需要對齒輪箱內的齒輪組進行保養就可以了，DCT在工作中溫度高達上百度,變速箱油必須具有優異的熱穩定性和氧化安定性，減少因氧化產生的漆膜與油泥，避免影響液壓閥體的正常工作。


而大眾作為早使用雙離合器變速器的汽車廠家，則有個大眾特有的稱呼：DSG。雙離合是近年來受關注的一種新型變速箱，由于分為濕式和干式，很多車主甚至包括一些維修技師，始終弄不明白該用什么型號的變速箱油進行保養，告訴大家，其實沒那么復雜。防止老化。進口機油代理哪家比較好|變速箱油1好使用全合成。全合成ATF也能很好的適應，隨著自動變速箱日趨小型化而帶來油溫過高的情況。