武漢超市貨架租賃推薦

美國的托盤式貨架與中國貨架的區(qū)別如下：1、標準化程度高

在 美國和加拿大，幾乎所有的貨架孔型都是通配的（Teardrop 淚滴型），這樣就極大的方便了客戶的使用和配件的選購，這也就意味著幾乎所有的配件都可 以通用。而中國目前的貨架企業(yè)眾多，有很多企業(yè)的孔型不同，無法通配，即使是在貨架生產(chǎn)基地南京，看起來大家的孔型幾乎一樣，但是細微的差別還是存在，通 配性能仍需要改進。

2、結(jié)構(gòu)設計不同

在美國，貨架立柱片整體焊接的情況比較多，雖然這樣會導致運輸費的增加，但是在另一方面，柱片不需要現(xiàn)場組裝了，也節(jié)約了大量的人力成本。

另 外一個柱片設計方面的區(qū)別是，美國人以實用性為主，不太考慮美觀性，當貨架立柱承載比較大的時候，美國的貨架設計人員會把承載立柱底部2~3米的位 置加焊一根立柱或者矩形管來增加立柱承載能力。在中國，這樣的情況一般客戶是不容易接受的，因為這樣很不美觀，大家都喜歡整根立柱上下一致。追求美觀的結(jié) 果就是浪費了很多鋼材，貨架頂部本不需要那么大的截面，因為頂端立柱的承載式很小的。

3.貨架表面處理的差別

在中國，幾乎所有的貨架表面都是采用靜電噴塑，而在美國的一些企業(yè)，他們采用的是烤漆的表面處理方式

物流貨架結(jié)構(gòu)的計算

   組裝式物流貨架結(jié)構(gòu)的托盤橫梁一般可按簡支梁計算。若物流貨架中橫梁與立柱采用機械式連接時，計算橫梁的強度和撓度應計入梁、柱半剛性連接節(jié)點的部分嵌固影響。

　　托盤橫梁貨架兩端通常焊有與立柱相連的連接件，該連接件的承載能力可由試驗確定。組裝式物流貨架的連接件與橫梁的連接焊縫則應按橫梁所承受的彎矩和剪力計算。

窄巷道貨架適合放什么樣的貨物？

窄巷道貨架是特殊的一種武漢重型貨架，有的客戶對貨架類型不太了解，會誤以為不同的貨架適合放的貨物不同，因此會遇到這樣的問題：窄巷道貨架適合放什么樣的貨物？

窄巷道貨架的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。窄巷道貨架的主體為橫梁式貨架，區(qū)別在于武漢倉儲貨架底部地面上加裝"三向堆垛叉車"的行動導軌。導軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的"三向堆垛叉車"。三向堆垛叉車沿既定導軌滑行。窄巷道貨架的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點，武漢倉庫貨架所收納的所有物料均具備100%的可選性，叉車可隨時存儲任一托盤貨物。

武漢重型貨架的常見使用誤區(qū)

武漢重型貨架在倉庫中是常見的一種的倉儲設備，如果使用不當，不僅會損耗貨架壽命，而且有可能引發(fā)意外事故。因此在使用重型貨架時，要避免一些常見的使用誤區(qū)。

誤區(qū)一：把貨架格擋當橫梁承載貨物

貨架橫梁才是起主要承載作用的部件，貨架配置的擱擋（‘一’字擱擋、‘工’字擱擋、‘井’字擱擋）只是起到輔助承載的作用。如果托盤邊沿未超過橫梁，而是直接放置在擱擋上面，這樣就很容易將擱擋壓壞變形而導致貨物從貨架掉落，引發(fā)安全事故。

誤區(qū)二：鐵打的貨架，撞一下不要緊

雖然武漢倉儲貨架是采用國標鋼材制作而成，當貨架上存放貨物時，貨架受到的是垂直方向的力，并沒有水平方向的力。如果受到外力的撞擊，就多了水平方向的力，此時受力不平衡，就很容易導致貨物掉落，甚至是貨架傾斜倒塌！因此在存取貨物時，一定要輕拿輕放。

誤區(qū)三：偶爾撞下沒關系，還有防撞護欄、護腳呢

防撞護欄、護腳只是起到安全防護作用，不能因為這些防護設施，就野蠻操作。