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              發布時間:2020-08-04 11:23  






              中國專用汽車產品技術與國際水平越來越接近,大部分產品基本上可以滿足國內市場需求,部分產品開始出口。載貨汽車專用化、重型化和列車化是發展趨勢。特種結構汽車是指裝備有專用裝置,具有桁架式結構、平板式結構等各種特殊結構,用于承擔專項運輸或專項作業的專用汽車。一汽、東風、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車集團,充分發揮自己具有的底盤、技術及人才等優勢,大力發展專用汽車,是專用汽車行業成長快的板塊之一;此外,中集集團、浦沅集團等一些專用汽車公司,通過收購兼并、資源重組、優勢互補等形式,在專用汽車領域的不斷進取,進一步壯大了實力




              廂式運輸車

              廂式運輸車又叫廂式車,主要用于全密封運輸各種物品,特殊種類的廂式貨車還可以運輸化學危險物品。具有機動靈活、操作方便,工作、運輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優點。


              廂式運輸車介紹

              箱體材質

              廂式運輸車可采用:①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁 平板、④鋁合金瓦楞、⑤發泡保溫






              專用車如何輕量化

              雙胎換單胎。現在有一些廠家已經申請了425/65R22.5等型號的大單胎公告,單胎配上鋁合金車輪,減重也是相當可觀的

              使用高強懸掛或空氣懸掛。采用高強懸掛,輕量化板簧,板簧數量有4/8/10片可選,4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右。價格略高點的空氣懸掛減重效果更加明顯,據了解和普通的板簧相比,省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右。

              輕量化雖然是趨勢,但安全應該是前提。并不是所有車輛都適合輕量化,不能為了輕量化而輕量化,從內來說掛車主要原材料還是鋼材,鋼材本身的受力強度就是有極限的。牽引車輛應安裝防抱制動裝置失效時(含掛車防抱制動裝置失效)用于報警的信號裝置。從外來看路況,載貨物種類,裝卸貨方式等均影響掛車結構和重量,所以輕量化掛車還是得因地制宜,量身定制。



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