甘肅路面隆聲帶施工承包商報價詢問報價 湖南筑邦建機

    銑刨式隆聲帶設計是使用直徑600毫米旋轉銑刨鼓上的合金刀頭銑刨路面而成，此圓弧凹槽深約13毫米,150毫米寬（平行于行車道）和400毫米長（垂直于行車道）.隆聲帶的中心距為300毫米,與行車道的偏置距離從100到300毫米不等。現今國內銑刨式隆聲帶施工機械主要分為國產設備和進口設備兩種，其各自具有各自的特點。在我國高速公路實踐中，這種隆聲帶也帶來一些不適應的現象，因我國高速公路所經過地區人口密度大，村莊多，這種巨大的噪音時有噪音現象，而國外人口較少聲音并不敏感。

    目前為止，筑邦建機自有德國進口維特根隆聲帶銑刨機W35DC 2臺，已經承攬隆聲帶幾千公里，精品工程有：克拉瑪依—烏魯木齊高速公路克拉瑪依段；烏魯木齊—奎屯高速公路奎屯段；阿克蘇—喀什高速公路喀什段；克拉瑪依—烏爾禾高速公路克拉瑪依段；北京—烏魯木齊高速公路哈密段；銑刨機銑刨隆聲帶在歐美國家已經寫入公路施工規范，但在我國還處于一個學習推廣階段，在吉林，北京，浙江和新疆等地已經開始推廣這種工藝，普遍反應效果很好。長沙—益陽高速公路寧鄉段；京港澳高速平江段；京港澳高速郴州段；京港澳高速耒陽段；桂林—廣州桂林段等。

    銑刀軸應該每日檢查，如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%，則要更換。一般來說，刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說，其壽命為，銑 刨深度5mm 時約350-500 平方米。

    但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查。

    橋面隧道精銑刨是針對橋面及隧道調平層，清理浮漿及處理平整度的一種較先進的施工工藝，該工藝在河北，山東和湖北等省己廣泛采用，如由筑邦建機銑刨施工的湖北鄂西高速魚泉溪隧道、汝郴高速赤石大橋等。