擠出機螺桿生產廠家推薦“本信息長期有效”

機筒后段溫度低通常是造成注塑螺桿打滑的主要原因。注塑機機筒分為三段，在加料段后部，物料在加熱壓縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。設置過高的背壓也會導致螺桿停轉或打滑。提高背壓設定值也就提高了進入到物料中的能量。如果背壓設定過高，那么螺桿也許不能產生足夠的向前輸送熔體壓力，如果螺桿打滑原因是由于加工設備而不是工藝參數引起的，那么螺桿和機筒磨損就很有可能是問題關鍵。與加料段一樣，當樹脂在螺桿壓縮段熔化時粘附在機筒壁上。

設立螺桿斷裂位置兩端面的定位孔，并將斷面加工成U型坡口。 焊接中容易出的病之一就是焊口錯位，如發生完成焊接后將無法校正。為保證焊接后扭斷的兩螺桿同一軸線,必須在這兩段上分別設立定位孔，以定位銷軸來保證焊口兩側的兩螺桿的同心度。 同時為保證焊口有足夠的強度，又適當減少焊接量，需把焊接的兩斷面加工成U型坡口。U型坡口和定位孔在車床上加工而成，扭斷的兩斷面各車出半個U型槽坡口和一定位孔，定位孔的尺寸一定要準確，定位銷軸是連接兩扭斷螺桿的，定位孔和定位銷軸的配合一定要緊密，定位孔必須和螺桿的表面同一軸線。

低填料、高填料結構特征介紹：低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯在一起，在車加工時進料段一段導程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點；高填料螺桿結構由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進料段與計量段螺棱間隙較小。

外循環：螺桿溫度控制可以設置，可以控制料溫，在開機過程中及生產過程可以保護螺桿，穩定生產。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。

機筒溫度控制：有風冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風冷。