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泰格激光技術——汽車模具激光淬火加工

噴涌淬火法

噴涌淬火法：向工件噴涌流水的淬火方式，流水不大不小，依據所規定的淬火深層而定。噴涌淬火法不容易在工件表層產生蒸氣膜，那樣就可以確保獲得比一般水里淬火更加深入的淬硬層。關鍵用以部分表層淬火。汽車模具激光淬火加工

急冷等溫淬火法

急冷等溫淬火法：又被稱為提溫等溫淬火，零件先在溫度較低（超過Ms）浴槽中冷卻，隨后轉到溫度較高的浴槽中，使馬氏體開展等溫變化。適用切削性能較弱的鑄鐵件或規格很大又務必開展等溫淬火的工件。汽車模具激光淬火加工

冷處理完畢后取下磨具資金投入開水中提溫，可清除40％-60％冷暴b力地應力，提溫至室內溫度后應立即回火，冷暴b力地應力進一步清除，防止冷暴b力裂紋產生，得到 可靠性機構特性，保證磨具商品儲放和應用中不產生崎變。

磨削裂紋

常產生在磨具制成品淬火、回火后磨削冷拉全過程中，大部分產生的細小裂紋與磨削方位豎直，深約0.05-1.0Mm。汽車模具激光淬火加工

防范措施：

(1)對原料開展改鍛，數次雙十字形變向鐓拔煅造，經四鐓四拔，使煅造結締組織緊緊圍繞凹模或中心線呈波浪狀對稱性遍布，并運用一火高溫余熱回收開展淬火，然后高溫回火，能充足清除小塊、網狀結構、帶條狀和網狀結構滲碳體，使滲碳體優化至2-三級；

(2)制定優y秀的熱處理方法，操縱淬火殘留馬氏體成分不超標準；

(3)淬火后立即開展回火，清除淬火地應力；

(4)適度減少磨削速率、磨削量、磨削制冷速率，能合理避免 和防止磨削裂紋產生。汽車模具激光淬火加工

線割裂紋

該裂紋出現在歷經淬火、回火的控制模塊在線切割加工全過程中，此全過程更改了金屬材料表面、內層和芯部應力場遍布情況，淬火殘留熱應力不平衡形變，某一地區出現大的拉應力，此拉應力超過該模具材料強度極限時造成爆裂，裂紋是弧尾狀雄渾霉變層裂紋。試驗說明，線割全過程是部分高溫充放電和快速制冷全過程，使金屬材料表面產生樹技鑄態機構凝結層，造成600-900MPa拉應力和厚約0.03mm的高地應力二次淬火白凈層。汽車模具激光淬火加工