解放J6右置方向機價格優選企業“本信息長期有效”

落戶青島工廠純電動版寶來年內將投產

日前，一汽—大眾汽車有限公司青島工廠項目正在對Bora BEV（寶來純電動）的沖壓模具進行招標，這預示著新車將有望在即將建成的青島工廠進行投產。根據中標結果公告來看，此次招標僅為Bora車輛前地板沖壓模具，預計Bora BEV車型外觀與之前曝光的全新寶來沒有差別，只調整了車輛的前地板。懸架頻率n隨簧載質量的變化而變化，人體舒適的頻率范圍為1～1。

雖然沒有公布新寶來外形，但通過前期諜照可以看出，新車造型較為修長，從線條來看新車與海外版全新一代Jetta車型相似，而本次一汽—大眾青島工廠的Bora BEV（寶來純電動）產品也將與燃油車共同采用MQB平臺打造。

據此前了解，一汽-大眾(青島)華東生產基地于2015年7月正式開工建設，一期項目投資約100億元，未來將形成30萬輛/年產能，用于投產SUV和新型三廂車，目前該工廠一期前期土建工作基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間設備安裝和調試完成，已經進入試生產階段，預計將于2018年3月建成投產。一、電動液壓助力轉向系統電動液壓助力轉向系統的液壓泵（齒輪泵）通過電動機驅動，與發動機在機械上毫無關系，助力效果只與轉向盤角速度和行駛速度有關，是典型的可變助力轉向系統。

福田康明斯與美國康明斯將開發歐六發動機

2014年4月11日訊，福田汽車公告稱，近日，公司持有50%股權的合資公司北京福田康明斯發動機有限公司與美國康明斯有限公司簽署了《歐六發動機開發合同》。

　　福田康明斯與美國康明斯有限公司合作的主要內容為，福田康明斯委托美國康明斯，并與之聯合開發滿足歐六排放標準的載重汽車用11升及12升發動機。該款發動機不僅匹配重型載重牽引車，而且還將匹配全驅車、泵車、礦用自卸車、大噸位輪式起重機等系列產品。

　　美國時間2014年4月8日下午，在美國印第安納州哥倫布市康明斯技術研發中心，福田汽車召開了“歐曼GTL超能版重卡全球發布”會議，并同時簽署了上述合同。

汽車更換大輪轂的優缺點，還有會不會增加油耗

輪轂是一個輪胎的顏值所在，輪轂占輪胎的比例很大，橡膠的輪胎，

　　黑黑的，明顯不夠亮晶晶的輪轂顯眼，輪轂由各種花紋設計的，輪轂越大

　　它的花紋視覺會更加明顯，很多車友們都喜歡那種大輪轂的輪胎，輪轂是不是越大就越好呢？

　　輪轂大了，那這個輪胎的性能是不是會很高？

　　輪轂是什么？

　　輪轂可以稱鋼圈和輪圈，它是支撐輪胎內廓的圓形鐵支架，也是輪胎中心的金屬部件。

　　輪轂哪里好看？

　　我們平常見到的輪轂是鋁合金制輪轂和鋼制輪轂，鋁合金制的輪轂價格比較貴，比較美觀。

　　鋼制輪轂價格比較便宜，簡單耐用，就是沒多大的美觀可看。

　　輪轂又有很多顏色，日常見到的是單色和雙色，單色就是一種顏色的輪轂，比較單調，一般是銀白色。

　　雙色就是兩種顏色，比較有立體感，一般是銀白色和黑色互搭。

　　大輪轂比較好看？

　　輪胎的美觀要看輪轂，輪轂很做成很多樣式，能做成各種花紋支架的輪轂，

　　輪轂越大，花紋支架也就越大，視覺也會更明顯，花紋的效果會更出眾，

　　說實話，確實大輪轂是比較好看的，相信很多車友們都特別喜歡那種大輪轂的輪胎，

　　大輪轂中心的支架會比較大，顯得比較有力量感。支架越大越長，輪轂所設計的花紋式樣會更加漂亮。視覺沖擊感會更加的強烈。

　　大輪轂的優點，在哪？

　　操控性能優異

　　大輪轂的支架夠大夠結實，大輪轂的操控感也比較出色，在動力傳遞上比較出色。

　　汽車在過拐彎路道的時候，傾側幅度較小，比較容易過彎，

　　輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐就越強，對地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易從里面向外面輸出，讓車胎更加穩定。

　　外觀靚

　　很多豪車都會采用大輪轂的車胎，夠氣派，夠豪華，夠面子。

　　大輪轂的缺點，有哪些？

　　減震差

　　輪轂越大，相對的輪胎也就越小，輪胎越小，那么輪胎的胎面會比較薄，

　　輪胎里的氣體也會隨之較少，那么輪胎的緩沖就會越弱，這個輪胎的減震效果就會較差。

　　油耗高

　　輪轂是金屬制品，因為金屬質量較大，所以輪轂比較重，

　　大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油。大輪轂的油耗會比較高。

　　小編點評：

　　大輪轂的車胎是比較好看，行駛大街上，能吸引不少的目光，但不是越大就越好，

　　任何事物都包含著兩面性的，輪胎比是有一個比例標準的，

　　不要為了盲目追求好看而忽視掉了實用性，要根據實際合理情況來換裝合適的輪轂，才是正確之道！

大開眼界你一定不知道的10個汽車冷知識-之5

9、全世界能同時見到勞斯萊斯多的城市是香港　　　　勞斯萊斯是汽車王國雍容的唯1標志，無論她的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰者能夠從容應對。這是勞斯萊斯創始人在一個世紀以前留給后人的話，當然，直到今天，這樣的結論仍像當年一樣正確。　　　　雍容的勞斯萊斯永遠不會像其他品牌那樣扎堆聚會，這不僅損傷了勞斯萊斯的品牌形象，更是對車主姿態的一種褻瀆。因此，我們永遠不會看到超過兩臺的勞斯萊斯并駕齊驅的場景。不過，這在香港卻完全變了一副模樣。作為全球第三大金融中心，香港從來都不缺乏有錢人，因此，這里也不會缺少擁有勞斯萊斯的真正紳士。香港著明的半島酒店，曾經一度成為勞斯萊斯的“停車場”，超過14臺幻影同時停靠的場景，相信在這世界上也只有香港能如此了。拆下來的各線頭，應做好記號，重新安裝時應按原位置逐一接上，不可接錯。　　　　10、汽車是回收率搞的廢品　　　　一切精密機械所構成的產品，在完成使用壽命之后，它們的零部件價格往往會高于產品本身很多。飛機如此，汽車也同樣如此。汽車全身都是寶貝，報廢后的汽車會被按結構全部拆開，鋁制零件將會進行加工處理回收、熱塑性塑料件則可以回收后加工成為再生塑料、而動力/傳動單元的零部件將會流向二手配件市場，回收利用率極高。