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不易計算件數的貨物；

未裝容器的活動物（集團公司規定在管內可按零擔運輸的除外）；

一件貨物重量超過２噸，體積超過３立方米或長度超過９米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。

在線或鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經集團公司同意由車站和托運人協商并簽訂協議后辦理；如組織中轉整裝零擔，應經集團公司同意。

3. 符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。集裝箱運輸按《鐵路集裝箱運輸規則》的規定辦理。

保價費率不同的貨物按一批托運時,可分項填記品名及保價金額,保價費分別計算。保價費率不同的貨物合并填記時,按其中高的保價費率計算保價費。

貨物的保價費應與運費同時核收。保價費尾數不足1元時，按四舍五入處理至元。

保價運輸貨物變更到站后,保價運輸繼續有效。托運人在承運后發送前取消托運或因鐵路運輸企業責任造成的取消托運，如貨物未發生損失，保價費應全部退還托運人；如貨物發生損失并按有關規定處理的,保價費不再退還。

對于承運企業(包括運輸企業和聯運企業)之間，實行"一次起票全程負責，分段計費，相互結算"，這實際就是組織區域之間，企業之間以及各種運輸方式之間的橫向經濟聯系，把生產、運輸、消費有機地聯系起來，從而提高整個社會的經濟效益。對流運輸。亦稱"相向運輸"、"交錯運輸"，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術及效益的貨物，在同路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重迭交錯的運輸稱對流運輸。已經制定了合理流向圖的產品，一般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖的方向相反，也屬對流運輸。在判斷對流運輸時需要注意的是，有的對流運輸是不很明顯的隱蔽對流，例如不同時間的相向運輸，從發生運輸的那個時間看，并無出現對流，可能做出錯誤的判斷，所以要注意隱蔽的對流運輸。