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發布時間：2020-11-09 13:00
山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園，主產顆粒型融雪鹽以及環保型融雪劑、混合鈉鈣鎂配方融雪劑。如需融雪制品歡迎新老客戶致電詳詢！
山東萬青化工有限公司城市道路融雪工作安排建議。
依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業化清掃,按照“坡路優先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業清雪。
一類為城市主干道、重要次干道、重要城市功能片區(如交通樞紐和大型商場、公共建筑、居住區、學校等)周邊道路；
二類為一般性次干道和生活服務性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路；
三類為一般性支路。
融雪劑——雪情
雪前嚴禁撒布融雪劑,雪后需及時將污雪清運至規定地點。
小雪時,平緩路段禁撒融雪劑,坡道路段根據實際需要撒布,且撒布量不得超過20克/平方米。
中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。
大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。
融雪劑——車道
三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。
兩車道路面,路中與路側路緣石(混凝土隔離墩)附近0.5-1米范圍內,不得撒布融雪劑。
機械清雪
作業設備邊緣距離路緣石(隔離墩)不得小于30厘米。
人行道清雪嚴禁使用融雪劑、大型機械設備。
沿路綠化帶應按要求設擋鹽板,并確保整潔、平整、無損。文化路、青島路、世昌大道中間及兩側綠化帶擋鹽板高度統一為80厘米。結合現場情況,其它道路擋鹽板高度為60-80厘米。
山東萬青化工融雪劑的生產工藝簡介
山東萬青化工有限公司從屬于魯九控股子公司，是專業開發環保型融雪劑的生產企業。我公司混合造粒環保型融雪劑日產800噸，集團配套的原料生產基地三處，其中有年產15000噸鹽場2處；日產能力500噸氯化鎂一處；氯化鈣月出貨量6000噸，有效保證冬季需求旺季時融雪劑的生產供應。融化出的液態水將鹽溶液稀釋，使鹽溶液的冰點升高，當冰點與路面溫度相同時，冰就不再繼續融化了”。
由于融雪劑的產品種類比較繁多，所以生產方法也不同，先簡單介紹幾種生產方法：
純氯化鈣融雪劑生產工藝：
利用廢舊石渣和副產鹽酸反應制取：將一定含量為26-29%的副產鹽酸放入帶有連續攪拌裝置的反應罐中，在連續攪拌下向反應罐中連續緩慢的加入含有氫氧化鈣的固體物占60-70%的廢棄物石渣，在連續攪拌下反應生成氯化鈣。
融雪劑用什么樣的鹽？
融雪劑分有機跟無機。01河北省質量技術監督局發布實施的公路融雪劑標準DB13/T1411-2011，一種是2016。就跟化肥分無機跟有機的樣，當然有機肯定是要比無機的要好，因為對環境什么的危害少，但是有機融雪劑一萬多一噸，咱國家經濟水平還達不到普遍應用的情況，就連歐美用的都是無機的融雪劑什么是無機融雪劑，就是無機鹽！無機鹽中的氯化物，用的普遍的就是三種氯化物:氯化鈉，氯化鈣，氯化鎂——都屬于工業無機鹽類
其中氯化鈣歐美日韓俄羅斯出口比較多，國外應用比較廣，因為氯化鈣鈣的冰點比鹽的冰點低效果好，而且對路的損傷較輕，但是價格高，一般是鹽的三四倍，所以我國一線城市或者特殊場合以及國外發達國家用的多
我國高速還有城市道路用的大部分都是氯化鈉。氯化鈉就是鹽，我們山東濰坊這邊比較多，就是日曬的海鹽，這邊也有用精加工海鹽產食用鹽的，所以很多當地老百姓拿回去腌咸菜，但是我跟大家說可不敢這樣做。26年黑龍江省住房和城鄉建設局發布實施的城市融雪劑標準DB23/T1795-2016。因為有的融雪劑用的鹽不是海鹽，而是進的化工企業副產的氯化鈉，很多化工企業出來的這種廢棄鹽處理不了就找我們這邊融雪劑廠低價處理，雖然也是氯化鈉，但是化工副產鹽比海鹽含有很多重金屬還有各種有害物質，我們做融雪劑都擔心化雪傷路面，傷植物，所以去年江蘇高速丟失融雪劑被當地居民偷回去，當時相關單位特別緊張，媒體也一再警告，千萬不要食用，因為這種融雪劑就是副產鹽或者日曬沒有精加工的原鹽產的。
鈉鈣鎂復合型融雪劑
成份：
99%Nacl 60%
74?Cl? 20%
46%MgCl? 20%
性能特點：
1.產品綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害；
2.融雪速度快，投加劑量小
3.產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點；
4.本產品可適用于-40℃的低溫環境。
5.流動性好，易于拋撒及機械撒布。
