沙坪壩區混凝土防撞護欄承諾守信

道路護欄的設計要考慮哪些因素呢？

道路護欄的設計要考慮哪些因素呢？

（一）：鍍鋅設計：大家應該都知道道路護欄都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護作用，而且還能延長護欄的使用壽命。鍍鋅設計的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用好的表面處理技術和先進專用設備，使四種保護層經科學合理的有機結合，賦予市政護欄具有優異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及的抗紫外線的穩定性。預報內容是盡可能采取各種手段探明前方可能出現的坍塌、冒頂、涌水、溶洞、斷層、等地質災害，并分析其對工程施工的影響程度。

（二）：色彩功能設計：其實，道路護欄色彩要素也是很重要的，為了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。（5）對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環境相融合的護欄型式，但不得降低護欄防撞等級。

?護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料

護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料。

（1）護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設成本外，還應考慮投入使用后的養護成本。

（2）護欄養護工作量的大小和養護的方便程度應綜合考慮常規養護、事故養護、材料儲備和養護方便性等因素。

（4）護欄的美觀、環境因素應適當考慮護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。

（3）所在地區現有公路護欄使用的效果應避免現有護欄使用中存在的缺陷。

（5）對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環境相融合的護欄型式，但不得降低護欄防撞等級。

1、伸縮式活動滾動式防撞伸縮式縮式活動滾動式防撞具有使用方便、靈活的優點，如圖2一97(a),(b〕所示，但在實際使用中發現伸縮式活動滾動式防撞在車輛碰撞下極易破碎，產生大量飛濺的殺傷性碎片，對司乘人員不利;而且容易引發二次事故。《公路交通安全設施設計規范》中已經不推薦使用伸縮式活動滾動式防撞，在《公路交通安全設施設計細則》(TTGIT D81一2006)中推薦使用插撥式活動滾動式防撞和充填式活動滾動式防撞。2.插拔式活動滾動式防撞插拔式活動滾動式防撞在我國已經有很長的使用歷史，它由滾動式防撞片、反射體、預埋基礎等組成，具有適用地域廣和造價低的優良功能。插拔式活動滾動式防撞的滾動式防撞片由直管、彎管、立柱等鋼管構件焊接而成。插拔式活動滾動式防撞的每片長度應在2~2.5m。基礎可采用預埋套管或抽換式立柱基礎，使插拔式活動滾動式防撞具有便捷性，但缺點是插孔易積土、美觀性不夠。3.填充式活動滾動式防撞充填式活動滾動式防撞是近幾年出現的活動滾動式防撞新形式。3、警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發生。

在高速公路中波形滾動式防撞是基本的安全設施，養護人員要對波形滾動式防撞和中央分隔帶損壞部分進行幾十的修復和更換。滾動式防撞的的更換原因一般都是因為交通事故造成的，除了更換還要做好日常保潔措施，避免滾動式防撞無法反光而造成交通事故。當滾動式防撞被車輛撞壞需要更換的時候要注意以下幾個問題：1、立柱的高度應不小于原有立柱的高度，在打入(埋設)立柱時要保證其高度與原有滾動式防撞立柱高度一直。2、埋設立柱時填回土要與原有路面材料一直，夯實保證密度不低于原有路面。3、安裝滾動式防撞板時要不斷對其進行調整使其線形平順起到視線誘導的效果。4、滾動式防撞板與未損壞部分保持良好的拼接，達到防撞的效果。交通安全防護用鐵絲網：高速公路護欄網，公路護欄網，飛機場護欄網，鐵路護欄網，橋梁護欄網，廠區圍網，體育場圍網，車間倉庫圍網，建筑工地護欄網，小區護欄網。