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 GPS的工作原理是首先它要測量出衛1星到地面接收端的距離，然后依靠各個衛1星的采集的大數據進行分析，采用空間交互的方式，來準確的判斷接收端的具體位置。GPS即全球定位系統，是一種依托導航實現的定位系統，GPS能夠提供多種動態目標的連續三維位置、速度及相應時間信息，所以GPS測量技術的的出現，使得工程測繪領域發生了革命性變革。GPS的測量技術在相關工程中的應用隨著現代測繪技術的發展還有計算機技術的廣泛應用，在測繪這個行業中，有一些比較先進的電子測繪技術也隨之得到了大規模的應用。

 一般來說，使用者接收機每一秒鐘的坐標資料都是較新的，也就是說接收機會自動不斷地接收衛1星訊息，并即時地計算其所在位置的坐標資料，如此使用者便不需擔心是否接收機顯示的資料太舊或是不準確了。典型的GPS接收如手機，通常會選擇接收直接來自上方GPS衛1星的信號。但它也同樣會接收一些地面反射到手機的信號。只有當GPS定位與車輛電源形成閉合的電流回路，有線GPS定位才能夠工作。如果定位的三根線斷了其中兩根，那么定位跟汽車電源一定是沒有形成閉合回路的。

 若要求GP5衛1星位置的差錯小于1cm，相應的時刻差錯應小于2.6us。另一方面，為了依據衛1星與GPS接收機之間的間隔準確地進行定位，必須精1確測定衛1星至接收機之間的信號傳播時間。強大的系統自檢測恢復能力：可以通過刷新隨時監測當地的GSM信號強度;用戶可以采用將DTU踢出的功能實現車載卡的重啟。方便完善的發布系統：可以通過全選(CTRL A)或單獨選擇(CTRL 鼠標點擊選擇)確定需要發布節目的車輛，實現信息的及時和有選擇性的發布。無線定位系統體系結構無線定位系統體系結構全球衛1星定位系統在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。

 控制測量，在城市建成區和規劃區測繪工作的開展中，GPS的測量技術是可以保證城市控制網的大規模使用，并達到更高的測量精度要求。城市I、II和III導體的建造大部分位于地面上。傳播速度來確定發送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術，當一個GBS檢測一個信號時可以確定其絕1對的TOA。GPS的測量技術在相關工程中的應用隨著現代測繪技術的發展還有計算機技術的廣泛應用，在測繪這個行業中，有一些比較先進的電子測繪技術也隨之得到了大規模的應用。