河北塑膠跑道施工擇優推薦

被雨水淋過的塑膠跑道分兩種情況

我相信很多施工隊都會遇到這樣的問題，剛剛施工完的跑道沒多久就被一場突如其來的大雨淋了，這是只能干著急沒有任何辦法補救，眼睜睜的看著塑膠跑道一點點的在雨水中浸泡。

對于被雨水浸泡過的塑膠跑道，很多人覺得束手無策，不知如何處理雨點砸出的小坑和起泡現象，有的甚至還沒有完全固化，不能進行下一工序的施工。對于這種現狀，有沒有什么好的補救措施盡量減少損失呢？

根據多年來的經驗，處理被雨水淋過的塑膠跑道分兩種情況：

1、是塑膠跑道淋雨后無法完全固化的。這種處理起來比較麻煩，必須將不能固化的部分完全鏟掉，然后徹底打磨，直至露出地下的水泥基礎，然后按照工藝重頭再來。雖然浪費材料和人工，但是這是較為徹底的處理辦法，不會留下后遺癥。

2、是塑膠跑道淋雨后可以固化，但是彈性層上有很多被雨點砸出的小坑，可能有的地方還會起泡，對于這一狀況的處理，首先要用刀割掉起泡，用彈性料分多次將起泡補平，然后用砂帶機滿場打磨，將雨點砸出的小坑盡量磨平，磨過后即使有稍微不平整現象也不要緊，后用彈性料薄刮一層補平即可，后上面漆就完成了。滾鋪時，邊滾鋪邊用滾壓筒在卷材面上滾壓，趕出空氣，提高膠粘效果。

塑膠跑道施工公司實行施工現場標準化

塑膠跑道施工公司實行施工現場標準化是實現安全生產的根本措施，是體現整個施工隊伍技術的有效途徑。所以，要根據實際情況制定相應措施。

塑膠跑道施工

1、要加強對參加施工人員進行安全意識教育，要嚴格遵守國家部、省有關安全法規以及公司有關安全技術規程和規定，所有職工都要把安全工作放在首位來對侍，在施工中要做到“一管、二定、三檢查、四不放過”。

2、塑膠跑道施工公司施工期間，設立安全小組，保持與有關部門的聯系，搞好交通組織工作，確保施工期間行人和車輛進出工地的安全。

3、工地負責人為施工安全直接責任人，負責施工現場（含生活區）的安全工作，對施工安全行監督檢查職能，并對安全事故負領導責任。

4、安全責任人（含安全領導責任人及安全直接責任人）應經常進行安全教育，指導作業人員遵守機械操作規程，定期檢查機械安全性能或安全裝置，檢查特種工序帶證上崗制度的落實情況。

5、安全責任人應加強對施工現場以及工地宿舍的環境衛生、飲食衛生、治安防火等方面工作的管理，防止各種意外事故的發生。

6、在行人稠密區施工時，塑膠跑道施工公司應設置施工標志，盡可能減少施工對行人的干擾，注意施工安全。

7、施工期間路口及交叉路口必須設置明顯的規范路標或路牌，車輛施工進出路口時必須有安全人員穿上反光衣值班。

8、施工期間夜間進出路口要設置交通指示燈以策安全。

9、生產區施工用電，照明用電、電線分開架設。

10、電動工具必須裝設漏電保護器。

11、電動工具的用線，選用耐氣侯型的橡皮護套銅芯軟電纜。

12、電線架設，一般線高度4米，車道線高度7米。

機械鋪設底層11mm厚,單組份膠粘劑橡膠顆粒

產品特性： 1、達到國家標準。機械鋪裝、機械噴涂，平整度極佳、無脫粒現象。 2、有孔隙，可透水、透氣，無起泡現象。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，1屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。 3、可全天候使用，耐磨性強、耐候性佳、耐壓縮性強、耐沖擊性佳、堅固耐用。 4、價格經濟。 施工步驟： 1、場地清潔，混凝土涂底油，瀝青面批刮 2、機械鋪設底層11mm厚，單組份膠粘劑 橡膠顆粒 3、機械噴涂面層1.5mm厚，單組份膠粘劑 EPDM顆粒，再反方向噴涂一遍。 4、跑道測量、放樣及劃標志線。 5、場地清潔及退場。