東莞玉柴柴油發電機組廠商在線咨詢

檢查螺母、螺栓、壓板和墊片是否有漏裝或松動現象。

檢查發動機進排氣管及其管道和固定件是否有松動和損壞。

檢查潤滑油進出管道是否有節流或損壞現象。

檢查渦輪增壓器殼體是否有裂紋或損壞。

檢查外部潤滑油或冷卻介質是否有泄漏，檢查渦輪增壓器外表面是否有污物沉淀（表明空氣、潤滑油、排氣或冷卻介質泄漏）。

檢查是否有明顯的熱變色。

檢查空氣濾清器是否有明顯的節流現象。

查廢氣放氣閥是否有自由運動和損壞。必須確保軟管情況良好，接頭是緊的。按照設備的原始規范來檢查校準和控制系統。

柴油發電機組從高速運轉中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、當、當”的撞擊聲。這是柴油機常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產生的一種側向的動不平衡，導致活塞銷在連桿襯套內發生轉動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發出的聲響。為避免產生更大的故障，造成不必要的浪費和經濟損失，應及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。

有些配件怕熱、怕溫度過高：玉柴柴油發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、交流發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；

零部件的缺失容易留下故障隱患：玉柴柴油發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失:將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致柴油發電機組嚴重的故障;發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油。

康明斯柴油機采用的是ＰＴ燃油供給系統。其基本原理是，根據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為ＰＴ燃油供給系統不配備手油泵，所以需要經常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命不利。其次，為了保證ＰＴ燃油供給系統通暢，減少ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經過充分的沉淀，并過濾去除雜質。加油時應注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。