全覆蓋式翼閥結構在線咨詢

翼閥表面的流場分析

前面我們對翼閥組成已經有一定了解了，全覆蓋式翼閥結構大致由直管、斜管和折翼板組成，翼閥閥口與閥板不同開口情況下的氣相流場情況不一樣。開口為10mm時的氣相流場，氣流在開口處的流速非常快，幾乎是貼著閥板進入料腿，速度方向與閥板平行。當閥板的開口增大后，流場會發生較大的改變，當開口為30mm時，氣流進入的速度方向發生了改變，不再是與閥板平行進入，而是與閥板成一定的角度，氣流速度撞擊閥板表面。翼閥的折翼板有一個夾角，（就是翼閥被兩個吊環吊起的有點像舌頭的部分）與豎直方向的夾角。當開口繼續增大，開口為70mm時，氣流平行閥板進入料腿內，閥板表面的氣流的速度也開始變小。

翼閥磨損問題

翼閥應用在再生器或者沉降器中，有時候在旋風分離器中也有應用。翼閥磨損問題是目前催化裂化裝置還沒有完全解決的疑難問題之一。很多裝置在暫停檢修時，發現反應沉降器頂旋分器翼閥都有磨損。但從暫停前的運行來看，對旋分器的效率有一些影響，造成油漿固體含量偏高，但多數還不至于造成暫停。通過圖片我們可以看出全覆蓋式翼閥結構的形狀，有一個開口，那么這個翼閥開口在安裝的時候應該朝向器壁。少數裝置因翼閥磨損嚴重后，反應系統跑劑而暫停搶修。

更換翼閥檢驗

新更換的翼閥按以下規定檢驗，翼閥驗收后應恢復到制造廠原有的成品保護狀態：?

①閥體斜管端面、折翼板表面應平整；?②折翼板啟閉應靈活，結合面密貼無縫隙；③吊環孔邊緣應呈圓形，孔和吊環間的間隙不得小于3mm；琦昌可以多年來精益求精，不斷探索，以滿足客戶不同層次的應用需求為中心，以技術服務帶動銷售，進而提供系統配套、系統集成等多層面的產品和服務。?④吊環應圓滑，接口處應磨光，表面粗糙度為Ra3.2μm；?⑤折翼板與閥體兩中心應重合，其允許偏差應不大于5mm