解放自卸車經銷商信賴推薦“本信息長期有效”

GB1589-2016和921治超新規的執行，讓輕量化車型的風頭瞬間蓋過了高大上的500 大馬力，在一汽2017年年會上，青島解放帶來了自家的牌輕量化新車——悍V375馬力雙驅牽引頭。

很顯然，悍V的駕駛室根本就不是針對長途物流準備的，對于中短途以及單人駕駛來說，這個空間表現也是足夠的。更關鍵的是，四點氣囊懸浮減震匹配4高度平衡閥出現在一款以輕量化和性價比為的車型上看得出青島解放的誠意。

沒有輕，只有更輕。在新的GB1589交通法規執行下，青汽解放悍V6X4牽引車自重7.9噸，教您怎么玩轉運輸行業。悍V 375馬力牽引車搭配濰柴WP10H發動機，自重輕，省油，動力強勁，噪音低，自帶發動機制動！采用“智輕”技術，健康減重，成熟可靠！鋁合金圈，自重僅僅7.4噸！！！

解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價比，在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

皮革材質駕駛座椅要比織物材質的座椅更加利于清洗

皮革材質的駕駛座椅要比織物材質的座椅更加利于清洗，同時該氣囊座椅在具備常規多項調節功能時，還新加入了通風功能，可以有效減少駕駛員長時間駕駛所產生的疲勞感。駕駛室內整體風格偏年輕化，尤其是炮筒式的儀表盤，更加受年輕用戶的喜歡。另外，為了避免中控臺顏色太過單一，悍V還加入了彩色裝飾條和鋼琴烤漆面板兩個時尚元素。

動力鏈熟悉可靠匹配AMT開起來更輕松

動力鏈熟悉可靠 匹配AMT開起來更輕松，咱們來看看它的動力鏈匹配，發動機方面悍V2.0港拖版使用了來自解放動力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國五發動機，扭矩1150牛米。集卡司機新選擇，平頂駕駛室還配AMT，這樣的解放悍V牽引車很少見這樣的賬面數據雖然不是很猛，但結合上實際用車環境來說，港拖車型拉的集裝箱重量普遍較輕，而且往返路途較近，沒有很多有挑戰性的路段，這樣的動力水平完全夠用。