馬鞍山豐田叉車維修值得信賴「多圖」

電動叉車的結構分析

國內外電動叉車大部分已經采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面，如撫順叉車廠和TOYOTA的電動叉車；另一種是液壓缸位于門架外測，如南京華瑞電動叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動叉車的液壓缸位于門架外側，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標準型、兩節型或三節型。國內叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內高得多。

電氣控制是顯示電動叉車技術水平的一個重要因素。因此，隨著電子技術的發展，電瓶叉車的電控也日趨完善。電動機控制器的發展主要經歷了以下幾個階段：

(1)電池直接啟動，僅靠復雜的調整或電池的放電控制。

(2)電阻器啟動，控制能量損失大，只可有限地分解速度。

(3)晶閘管控制器(也叫可控硅控制器)控制，晶體管控制使可靠性大大提高。

(4)雙極晶體管控制。與晶閘管相比，使用更加簡單，但是電路的可靠性要求比較高。

電動叉車充電機的工作原理是將普通照明用的交流電，經過充電機變壓器和整流管整流成稍高于各電動叉車蓄電池的直流電壓，對叉車蓄電池的政負極板和電解液產生點解作用，使放電后的極板恢復到具有重新存電與放電的功能。把普通照明的交流電轉換為直流電后是采用蓄電池電源來驅動直流發電機。但隨著電子技術的發展，充電機可以分為電子式和變壓器式兩大類。

電動叉車充電器電器元件一般是由半橋式整流、電壓采樣、整流濾波穩壓、電子保護、電路板、顯示屏、二極管、繼電器、保險絲、脈沖發生、放大、射極雙穩及自動關機等部分組成。