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如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時候，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設立柱時，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。演示中的柱狀應用粒料回填并夯實。
云南武豐交通設施工程有限公司專業從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現場施工，公司主要產品有波形護欄系列（雙波護欄，三波護欄，環氧鋅基波形護欄，熱鍍鋅護欄板，噴塑波形護欄），護欄網系列（雙邊絲護欄網，邊框護欄網，勾花網，桃形立柱護欄網，體育場圍欄網）等產品。

設置于中央分隔帶起點,終點及開口處的護欄應進行端頭處理. 分設型波形梁護欄,其端頭應與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內,波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

云南武豐交通設施工程有限公司專業從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現場施工，公司主要產品有波形護欄系列（雙波護欄，三波護欄，環氧鋅基波形護欄，熱鍍鋅護欄板，噴塑波形護欄），護欄網系列（雙邊絲護欄網，邊框護欄網，勾花網，桃形立柱護欄網，體育場圍欄網）等產品。

目前，針對易發生車輛翻覆、靠邊墜崖等惡故的路段，國家相關部門也提高要求標準，確保加密、加厚、加高波形防撞護欄以達到增強防護的效果。在鄉村旅游場所中的一些景點安裝波形護欄；在規定車輛強制減速的路段，設計減速壟、減速帶、全幅振動帶等減速設施；在交叉口或急彎通可視條件較差的轉折路口設置立式反光鏡等，這些防護設施的初衷就是為了降低交通意外帶來的傷害，保障司乘人員的生命安全。所以鄉村公路波形護欄的安裝必不可少，現在很多農村公路的安防工程正在緊鑼密鼓的進行中。

云南武豐交通設施工程有限公司依靠科學的管理模式，始終追求產品的質量，并以好的品質，合適的價格，可靠的信譽服務于客戶。公司銷售的產品嚴把質量關，保證產品質量，以市場為導向，制定合理的價格。

防阻塊可以用各種外形的型鋼來制造。我國行業標準中引薦用A型、B型兩種。A型適用于圓形立柱，是一種六角形的構造。B型是參照法國規范設計的，適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。目前，我國大少數高速公路均采用A型防阻塊。