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發布時間：2020-11-14 03:00
{濟柴190}系列柴油發電機組耗油量的問題
濟南瓦特機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售、維修與一體的大型電力供應企業，公司配有各類{柴油發電機組}和{燃氣發電機組}以及移動拖車、{靜音型發電機組}、{全自動發電機組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網址了解更多。
柴油發電機的生產廠家使用參數大多都會用G/KW.H，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。您還可以通過閱讀柴油發電機型號，柴油發電機組主要系統和柴油發電機管理規定來加深對柴油發電機組耗油量的認識。(2)采用先簡后繁，先易后難的原則，依次檢查各相關部位，查明故障的確切原因，并及時排除。
{濟柴190}系列的維護與保養
濟南瓦特機電設備有限公司專業生產、銷售、維修各類柴油發電機組和燃氣發電機組，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網站了解更多詳情。
柴油機水箱里為什么會有機油？
造成水箱內有機油的主要因素是
(1)柴油機氣缸蓋前蓋板內油道有鋁悶塞，鋁悶塞裝配不合要求或漏裝潤油進入水道
(2)機體上氣缸蓋油道有砂眼與水道相通，機體上氣缸蓋油道孔紫銅管松動未鉚死
(3)氣缸蓋油道和水道壁有砂眼、縮松或裂紋
(4)機油冷卻器蓋有砂眼、機油冷卻器芯裂紋，機油冷卻器總成“O”型密封圈裝配不好、“O”型橡膠圈老化彈力不足、機油冷卻器芯“O”型圈槽加工太深超差造成“O”圈密封壓力不夠
{濟柴190}系列維護與保養
濟南瓦特機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售、維修與一體的大型電力供應企業，公司配有各類{柴油發電機組}和{燃氣發電機組}以及移動拖車、{靜音型發電機組}、{全自動發電機組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網址了解更多。2、清洗冷卻系統，寒冷地區應采取加熱及保溫措施（散熱水箱加保溫簾、蓄電池加保溫層），必要時換用冷凍液。以下簡單介紹一些關于{濟柴190}系列維護保養方面的知識：
柴油發動機的故障原因---操作方面引起的故障
由于違規操作造成的柴油發動機故障，在柴油發動機故障中占有很大比例。思想上疏忽，技術上不熟煉，也有一些錯誤的習慣作法。 常見的違規操作有以下幾個方面：
（1）起動時間過長。起動后未立即釋放按鈕，關閉開關。 采用電動馬達起動系統時，電動馬達一次連續運轉不得超過5秒鐘。時間過長，將因馬達過熱而燒壞。有時還會發生柴油發動機倒拖馬達現象，導致馬達超過速度運轉而損壞；
（2）冷車起動不經過暖車便快速加大負荷運轉。此時由 于油溫低、粘度高，至使摩擦面潤滑不良，從而導致異常 磨損，拉傷等故障；
（3）磨合不充分，超負荷運行。新機或大修后的柴油發動機， 特別是現場修復的柴油發動機，更換缸套、活塞或者活塞環等 零件后，未經充分磨合，直接帶高負荷運行。這樣往往造 成零件異常磨損，甚至出現拉缸，斷活塞等故障；
（4）帶負荷急停車。停車時未經怠速降溫，此時摩擦表面 存油不足，再次開車時因潤滑不良而磨損加劇；
（5）油量不足開車，機油量不夠，造成摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒瓦；
（6）冷卻液不足開車，冷卻系統易產生氣阻，柴油發動機得不到充分冷卻，會因機件過熱出現拉缸等事故；
（7）超負荷或者快速運轉。引起柴油發動機自身溫度過高，零 部件強度降低，造成零件損壞； （8）水溫、油溫不正常而繼續運行。運行中水溫過低、過 高，或者油溫過低、過高都會造成零件磨損加劇；
（9）高速、高負荷運轉中急停車。此時往往因壓力變化大， 慣性大，溫度高等造成不必要的故障；
（10）不預供油便直接起動。會造成各摩擦表面出現干摩擦 現象，引起異常磨損。
