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              發布時間:2020-07-24 05:29  










              襄陽恒諾信小編就來給大家總結一下降低液壓系統功率損失的方法。

                1、如果使用的執行器有調速要求的話,那么在選擇回路的時候,要考慮在滿足調速要求的同時,盡

              量的減少功率的損失。常見的調速回路有很多,不過要達到同時滿足兩方面要求的話,是建議使用差壓

              式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路的,不過要特別注意將節流 閥兩端的壓力差調小,以減小壓

              力的損失。

                2、考慮動力源泵。由于執行器工作狀態的多樣化,所以對選擇泵就顯得很重要。為了能夠適應系統

              壓力的不斷變化,通常我們建議選擇使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統壓力的變化而變化,在很

              好的滿足執行器工作行程的同時,又使功率消耗的比較合理。

                3、液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失,這個部分的能量損失占整個流量

              損失的比重是的。所以,合理的選擇液壓器,調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。流量

              閥按照系統中的流量調節范圍選取并保證其穩定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設

              備正常工作的情況下,盡量選較低的壓力。

                4、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候,如果黏性過高

              的話,會產生較大的摩擦力,從而使得油液發熱,同時增加油液 流動的阻力;而當黏性過低的時候,就

              容易造成泄漏,將降低系統容積效率。因此,在選擇液壓油的時候,要選擇黏度十一并且粘溫特性比較

              好的油液。另外,當油 液在管路中流動的時候,途中會造成壓力損失和局部壓力損失,因此建議在設計

              管路的時候,盡可能的減少彎道,縮短管道長度。





              發動機功率足夠,運轉正常,而機器速度緩慢,挖掘無力

                1、襄陽扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵,工作一定時間,液壓泵內的原件如(缸體、柱塞、配流盤、

              搖擺等)不可避免的產生過度磨損,造成大量內漏,各參數數據不協調,導致流量不足油溫過高,速度緩

              慢,不能建立起高壓,所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況的毛病,須卸下液壓泵,送交本公司調試

              部,將液壓泵進行數據檢測,確認扒渣機問題所在,更換不能繼續使用的配件,修復可以使用的配件,

              重新組裝液壓泵后,再上調試實驗臺,匹配各系列軟參數(如:壓力、流量、扭矩、功率等)即可。





              首先安裝的人員,是有經驗,有技術的人員,了解整個扒渣機的安裝規程,要知道很扒渣機安裝并

              不是那么簡單的,就拿螺栓來說,使用什么螺栓,安裝要扭到什么程度都是有一定的需求的,任何小地

              方不注意就有可能導致一些機械故障。特別是電器部件要專人安裝,零件必需使用配套零件避免各部件

              由于型號不相符彼此間泛起間隙,降低密封機能。

                其次就是具體的安裝事項,先要做設備零部件及附屬裝置作好外觀質量檢查。接下來一般都要求將

              設備安裝在地面較平整的地方保持設備的水平于垂直,特別是要安裝液壓系統的時候,切記接頭部門仔

              細的擦洗干凈,防止有灰塵的雜志進入接頭系統,接頭連接時要仔細的檢查密封圈的完整性,將各個部

              件的安裝位置照圖紙進行核對,以免安裝位置泛起錯誤。



                再次就是做好檢查測試工作,檢測調整安裝后,設備使用性能、工作質量以及運行是否正常等。調

              試過程中,相應機械技術人員與輔助人員須按時足員到位,在調試過程中進一步熟悉設備的操作要領、

              基本程序以及各項功能控制方法。



              下面為大家介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法,具體如下:

              (1)啟動機器,就近尋找一塊比較平坦開闊的場地,壓下動臂升降桿,利用動臂支承使前輪離地,然后用

              支架支撐在前橋靠近爆胎的一側,并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合,以免造成人身傷害)。

              (2)利用撬杠等工具,拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長,襯

              墊與輪輞外表面可發生粘連。若發生可撤掉支撐物,使機器在短距離內慢速往復運行,直至襯墊與輪輞

              外表面脫離;嚴禁轉向和高速行駛,以免損壞內胎。然后,前輪重新支撐起來。

              (3)將內、外胎的相對位置作好標記,以便查找、清除異物和修補輪胎。



              (4)利用撬杠等工具,將輪胎從輪輞上拆。注意,動作要輕柔配合要默契,避免被輪胎砸傷,并且要保

              護好氣門嘴。

              (5)外胎被釘子等細長異物扎傷后,若表面無明顯創口或創口較小,則此外胎可繼續使用(因為裝載機輪

              胎屬低壓胎,且運行速度比較慢);若創口較大,則必須進行修補(因為機器運行時,輪胎受擠壓磨擦,

              時間一長就會損壞內胎,甚至創口越來越大、內胎突出,造成輪胎報廢)。



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