五金涂裝線廠家常用指南 瑞宇涂裝品牌有保障

浦江縣瑞宇涂裝設備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設備等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

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為了滿足日益增長的汽車消費需求，各汽車廠商積極投入到擴大產能的行列中，希望抓住中國汽車行業發展的歷史機遇，紛紛在各地上馬建設整車項目。

與此同時，人們對于環境尤其是空氣質量的關注度越來越高，霧霾、PM2.5、AQI空氣質量指數已成為天氣預報不可缺少的內容，而年空氣優良天數也成為各級政府工作業績的重要考核指標。

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浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享涂裝過程中廢氣的治理措施

許多制造業生產過程中都會產生大氣污染，這些大氣污染物不能簡單地直接排放到大氣中，不能用處理廢液和廢渣的方法處理，也不能直接送到公共處理廠集中處理，這些氣態污染物必須得到場內控制。（4）轉輪熱穩定性極高，反復通過加熱脫附來實現再生，使用壽命可達到10年左右。同樣地，汽車制造過程中涂裝工藝環節產生的廢氣，也需得到場內控制，以防其擴散到大氣中導致進一步污染。通常汽車涂裝工藝中產生的廢氣，可以采用以下方法進行治理。

原來的電泳整流系統多分是2～3段控制，而車身內外腔的復雜情況和陽極的分片控制之間存在很大的矛盾，經常帶來膜厚一致性差的難題。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨控制陽極(IGBT)，實現質量目標的精i確設定。中性光是色溫處于冷色和暖色之間，一般在3300K-5300K之間，其光線柔和，適中，充分融合了冷色光和暖色光的特點，所以中性光越來越得到大多數汽車廠家的青睞。某工廠采用IGBT系統后在內腔電泳效果更好的基礎上，同比實現能源節約30%及材料節約10%的效果。

輸調漆系統，以往存在一個顏色生產時，其余顏色系統都按照生產狀態要求循環的情況，既浪費能源又不利于油漆壽命。隨著電動泵技術的發展，輸調漆系統的管理更加智能化，可以根據噴涂的需要確定系統的運行程度，設置符合生產要求的啟動模式和維持蕞低運行的待機模式，對涂料質量、設備壽命和能源降耗等均有好處。浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設計工藝設計分析1。

從上世紀90年代i開始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固體份清漆和粉末清漆在歐美的新涂裝線上應用，到2008年，水性底色的普及率，德國接近100%，西歐超過80%，日本接近70%，美國由于新建涂裝線不多，普及率在40%左右。

中國于2006年頒布了針對汽車制造業涂裝的清潔生產標準（HJ/T 293-2006），雖然此標準只是推薦性的，但也促進了水性中涂和底色的應用。到2008年國內汽車車身底漆幾乎與國際同步，普及了陰極電泳，水性中涂和水性底色的應用如表1所示。