九江導(dǎo)熱油廠優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

斷電時(shí)防止導(dǎo)熱油加熱爐出現(xiàn)事故的措施：有標(biāo)準(zhǔn)公司可設(shè)定雙路開關(guān)電源；設(shè)定中小型汽發(fā)電機(jī)組，其電源電路與基礎(chǔ)循環(huán)水泵電源電路相互之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)產(chǎn)生應(yīng)急斷電安全事故時(shí)，迅速運(yùn)行中小型發(fā)動(dòng)機(jī)組，接入轉(zhuǎn)換開關(guān) ，使基礎(chǔ)循環(huán)系統(tǒng)泵再次工作中；設(shè)定儲(chǔ)油罐槽、澎漲槽。當(dāng)產(chǎn)生應(yīng)急斷電時(shí)，開啟加熱爐加點(diǎn)油閘閥，將高溫油遲緩放進(jìn)儲(chǔ)油罐槽，并讓澎漲油槽中冷油漸漸地注入加熱爐。立即帶吸走發(fā)熱量，避免斷電后的時(shí)間內(nèi)水溫極高導(dǎo)致安全事故。但特別注意的是:此方式是保安全并不是保應(yīng)用的好方法,因高溫導(dǎo)熱油排入儲(chǔ)汽車油箱與氣體觸碰，易造成空氣氧化霉變，而且溫度越高空氣氧化越快。大大縮短了導(dǎo)熱油的使用期限。

脫落階段    脫落是吸附的可逆過程。在吸附過程中，瀝青質(zhì)被導(dǎo)熱油系統(tǒng)的管壁金屬表面吸附上去，同時(shí)也有瀝青質(zhì)在導(dǎo)熱油爐的爐管金屬表面脫落下來，這是方向相反的兩個(gè)過程。在這兩個(gè)過程進(jìn)行到速度相等時(shí)，就建立起吸附平衡，吸附量達(dá)到較大值。流體

力學(xué)理論認(rèn)為，雷諾數(shù)R≤2 230時(shí)，流體在管內(nèi)呈層流狀態(tài)；當(dāng)雷諾數(shù)R1>4 000時(shí)，流體在管內(nèi)呈湍流狀態(tài)。湍流狀態(tài)下，焦在管壁表面的吸附速度較慢，脫落較多。實(shí)踐證明，當(dāng)管內(nèi)導(dǎo)熱油的流速達(dá)到1.5~3.0 m/s時(shí)，就可以得到較薄的邊界層，導(dǎo)熱油在管內(nèi)結(jié)焦較少，達(dá)到強(qiáng)化傳熱。

在升溫和正常使用過程中，應(yīng)經(jīng)常認(rèn)真檢查全系統(tǒng)的滲漏情況，由于多孔保溫材料對導(dǎo)熱油有吸附現(xiàn)象，所以必須仔細(xì)深入逐段檢查，應(yīng)嚴(yán)格杜絕絲毫的滲漏現(xiàn)象，確保安全，切不可大意。

導(dǎo)熱油爐的冷油循環(huán)步驟：導(dǎo)熱油爐的冷油循環(huán)中冷油指的是有機(jī)熱載體，冷油循環(huán)主要是為了檢驗(yàn)導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)循環(huán)通暢與否，并且查看導(dǎo)熱油爐承壓本體設(shè)備、管道以及附屬的閥門等密封與否，檢查導(dǎo)熱油爐循環(huán)泵的流量以及揚(yáng)程足夠與否。

若導(dǎo)熱油爐冷油的黏度高的話，會(huì)導(dǎo)致管路系統(tǒng)進(jìn)出口的壓差過大，相應(yīng)的流動(dòng)阻力也會(huì)變大，導(dǎo)熱油爐用兩臺(tái)循環(huán)泵輪流啟動(dòng)試運(yùn)行，繼而保證了導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)6-8小時(shí)的循環(huán)。

其次觀察導(dǎo)熱油爐的進(jìn)出口溫度差值、壓差，檢查循環(huán)泵的電流、出口壓力是否正常，在冷油循環(huán)的時(shí)候?qū)⑷糠艢忾y按輕組分排出。

再次如果導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)管道里面金屬管壁存在脫落物，雜質(zhì)等殘?jiān)z留在循環(huán)泵前面的過濾器里面就需要在導(dǎo)熱油爐冷油循環(huán)結(jié)束以后，對導(dǎo)熱油爐過濾器進(jìn)行清理。