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       Z向鋼，又稱“抗層狀撕裂鋼 (lamellar tearing resistant steel)”，即平時所說的Z向性能測試鋼。各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。采用焊接連接的鋼結構中，當鋼板厚度不小于40 mm且承受沿板厚度方向的拉力時，為避免焊接時產生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。厚板存在層狀撕裂問題，故要提出Z向性能測試。

       采用焊接連接的鋼結構中，一般厚鋼板較易產生層狀撕裂，因為鋼板越厚，非金屬夾雜缺陷越多，且焊縫也越厚，焊接應力和變形也越大。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。為避免焊接時產生層狀撕裂，為解決這個問題，可以好采用Z向鋼。我國生產的Z向鋼板的標志是在母級鋼鋼號后面加上Z向鋼板等級標志Z15、Z25、Z35，Z字后面的數字為截面收縮率的指標(%)。

       提高鋼材抗層狀撕裂的主要措施有：降低鋼中硫含量，減少硫化錳等非金屬夾雜物；控制硫化錳等非金屬夾雜物的形狀，采取鈣處理或稀土金屬處理，使硫化錳非金屬夾雜物球化和細化，令其在高溫下熱加工時不易形成片狀和條狀硫化錳夾雜；鋼板軋后或熱處理時進行緩冷，使鋼中氫氣充分逸散以減少鋼中含氫量和減少鋼中其他非金屬夾雜及鑄造缺陷等。通常采用板厚方向拉伸試驗所得斷面收縮率ψ的大小來評價鋼板的Z向性能，并且根據ψ的大小制定Z向鋼的性能指標，其標識方法是在原鋼種牌號的后面加上ZxX。采用合理的設計和良好的焊接工藝，減小焊接拘束度等也是防止出現層狀撕裂的有效手段。

       耐候鋼特點：耐候鋼是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。