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瀝青具有良好的絕緣性，可用來制作電冰箱、蓄電池外殼。瀝青與石蠟混合用做電線絕緣材料。化學工業上瀝青用做橡膠、涂料、油漆、印刷油墨和提煉化工產品的原料。對硬瀝青進行熱處理制成固定碳為90%，灰分為0.3%的生瀝青焦，用于制造鑄造焦。鑄造焦進一步煅燒，除去水分和揮發分，制成碳達99%的熟瀝青焦，用做煉鋼增碳劑原料。瀝青混凝土熱拌冷鋪，有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。

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為了提高基質瀝青的低溫性能,采用新疆地產的天然瀝青來改性基質瀝青,以克拉瑪依90#和110#2種基質瀝青為例,通過在5℃和10℃的測力延度實驗,計算了2種基質瀝青在改性前后應力、斷裂做功、溫度敏感系數的變化,并通過改性前后玻璃化溫度的變化來證實低溫改性效果。瀝青的化學組成結構與瀝青膠體結構、物理性能、流變性能的關系相當復雜，瀝青改性是通過改善瀝青體系的內部結構實現對瀝青物理性能的改善的。

隨著中國經濟的髙速發展和環境的不斷惡化,髙速公路交通量急劇增加,行駛車輛的重載化趨勢等因素加重了車輛軸載對路面的破壞,加之近年來的氣候變化較大,使擁青路面經受嚴峻考驗,出現水損壞、路面裂縫、龜裂、車轍、波浪、坑槽、沉陷、剝落等現象。其中裂縫是瀝青路面主要的病害之—因此,盡快提高路面的使用性能和耐久性成為國內髙速公路建設所面臨的和必須解決的問題。改性瀝青路面的原料通常選擇堅硬、粗糙有棱角的優質石料，而花崗巖、石英巖、玄武巖等具備這些性質，但這些石料中往往屬于酸性石料。

碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質比較好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經重型機械壓實后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；礦物石蠟是一種蠟狀的、鏈烷成因的固體瀝青，一般呈黃色、灰綠色到褐色。且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長，當采用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。